中国海事局8月27日颁发公告，自9月1日起，要求外国潜水器、核动力船舶、载运放射性物质的船舶，以及载运散装的油类、化学品、液化气体等有毒、有害物质的船舶的运营方，须在进入中国领海时，提前报告船只详细信息，包括所载危险货物的正式名称和装载量。

消息一出，引发多方关注，澳大利亚更是第一个跳出来挑事。据环球网9月2日报道，中国新修订的《海上交通安全法》正式实施的同一天，《澳大利亚金融评论报》指出，澳大利亚国防部最新表态称，已知悉中国要求“特定外国籍船舶”在进入中国领海时报告详细信息的有关消息，同时宣称“重要的是，任何此类要求都必须符合国际法，特别是《联合国海洋法公约》。”明知涉及地区是中国领海，澳国防部却仍称“澳大利亚国防军舰艇将继续展开符合国际法的航行自由。”

澳大利亚战略政策研究所所长彼得·詹宁斯宣称，中国的最新举动是试图“迫使”其他国家“事实上承认中国对南海的控制”。

9月2日，军事专家王云飞指出，中国新修订的《海上交通安全法》是加强事前制度防范、事中事后加强监管、强化应急处置等方面完善制度的设计，也是世界沿海国家通行的做法，完全符合《联合国海洋法公约》，本无可厚非，但澳大利亚却第一个跳了出来。

王云飞表示，澳大利亚国防部最新表态不但质疑中国的做法是否符合《联合国海洋法公约》，还声称“澳大利亚海军舰艇将继续展开符合国际法的自由巡航”，明显有挑衅的意味。澳大利亚最好的舰艇是两艘两万吨的堪培拉级两栖登陆舰和三艘7000吨的霍巴特级驱逐舰，在中国075两栖攻击舰和055、052D驱逐舰面前完全落于下风。

澳海军“堪培拉”号两栖登陆舰和一艘护卫舰目前已经启航去东南亚参加演习，如果真的到南海“以身试法”，无异于自取其辱。我们拭目以待，倒要看看澳大利亚海军究竟有多大胆量。

据悉，8月27日，澳大利亚海军的两艘军舰已经前往东南亚，展开为期3个月的演习，但是这两艘军舰是否经过中国南海，澳方并未发布明确消息。