现在人们的生活条件都变好了，几乎每个家庭都拥有了自己的代步汽车，人们的出行半径也变大了。但是汽车数量多了也带来了很多烦恼，特别是交通拥堵的问题，让不少车主非常头疼，每次上下班高峰期或者小长假，开车外出必然会遇上堵车。
国内的道路修建很快，交通规则也越来越完善，为什么堵车的问题却一直没有得到缓解呢？
专家指出了影响国内交通的"四大拦路虎"，如果不把它们解决掉，国内的交通很难变。
不管什么时候开慢车的司机
开慢车确实是保障行车安全的一种方法，但不是什么情况下开满车都安全。在限速120的高速公路上，如果还开着60码的车速，不仅会影响后方车辆的行驶速度，还容易造成连环追尾事故。
但有些司机却总是秉持着开最安全的原则，无论在哪里开车速度都很慢，让大家无言以对。
有这样的司机在，交通怎么可能快得起来。
高速上不合理的限速牌
高速公路是一条快速路，大家选择走高速也是为了以最快的速度到达目的地。根据路况的不同，高速公路的限速值也不一样。一般道路的限速值都在120千米每小时，可是有些路段明明很平坦，但是限速值却特别低。
而且
有很多地方的限速非常不合理，前面还跑着120，后面突然就变成了80，让车主措手不及，根本来不及踩刹车。
车主不仅因为超速被扣了分，还因为猛踩刹车，造成了很多交通事故。
城市道路设计的不合理
造成交通拥堵的除了司机自身的原因之外，道路的设计和规划也是其中的一个重要影响因素，
我国的道路设计本身也存在着一些缺陷。
比如一些快速路的出口和入口设计在了同一个地方，想必很多人都跟我一样，没有想明白把出口和入口设计在同一个地方到底有什么意义？进快速路的车和下快速路的车，同时挤在一个地方，不是更容易造成拥堵吗？
再比如，有一些十字路口对向的左转车道和直行车道是相对的。左转的车辆没有完全走完，直行的车辆就没有办法通行，上下班高峰期就容易造成拥堵。特别是雨雪天气，道路湿滑更容易发生交通事故。
不遵守规则的行人
相比机动车，行人算是"弱势群体"，现在很多法律法规都非常注重保护弱势群体的利益。国内的交通法规近几年也有了很多调整，其中增加了不少条例都是保护行人利益的。
2019年，国内实施了"礼让行人"的规则，如果行人要经过斑马线，车主必须停车等待。
行人没有完全经过斑马线，车主起步经过会因为未礼让行人被扣三分，罚款50元。
有不少车主就因为没有理解礼让行人的规则，被扣了分罚了款。
礼让行人的处罚力度之严，让很多车主现在开车出门都战战兢兢，看到有行人站在斑马线上就停在原地不敢动，一直等着行人通过才敢起步。
可是这些规则的保护，让不少行人养成了横冲直撞的习惯，过马路不在乎信号灯的变化，想过就过。
在横冲直撞的行人面前，遵纪守法的车主似乎更像是弱势群体。也正是因为行人不遵守规则，导致车辆的通行效率也变慢了。
小结
可能很多人觉得国内的交通状况不好，是因为车辆太多造成的。这只能算是其中一个方面，而根本原因还是下面提到的这4个方面，如果把这些问题都解决，国内的交通状况肯定能得到极大的改善。