现在是汽车普及的时代，随着人们经济水平的提高，越来越多的家庭加入到了买车的行列，汽车成为了我们重要的交通工具，汽车的到来提高了我们的出行效率，改变了我们的生活方式。
现在的汽车配置越来越高，不仅仅车速快，乘坐舒适性越来越高，操作越来越简单，但是，汽车是由上万个零件组装成的，每一个零件都有自己的寿命，所以汽车难免会出现故障。
从汽修厂的数量可以看出，现在的汽车故障率非常高，尤其是10年以上的老车型，要说故障率控制的最好的还是丰田汽车，众所周知，丰田汽车的技术非常成熟，其实，丰田汽车故障率低还有另一个原因，那就是结构简单。
正常情况来说，结构越简单，故障率越低，而丰田汽车之所以故障率低，就是因为丰田汽车的配置少、不复杂，就算是20万的凯美瑞也不见得比十几万的国产车配置高，所以，在这方面丰田汽车做的很好，但是喜欢高配置的消费者不会喜欢日系车，而日系车普遍配置低。
对于我们普通车主来说，最耐用的还是面包车，我们经常在路上看到破烂不堪的面包车依然在行驶，面包车也很少出现在修理厂内，5、6万的面包车，跑几十万公里不坏，为什么2、30万私家车不行？下面一起来了解一下。
前几年，面包车的销量非常高，因为面包车价格低、空间大，对于农村人和生意人来说非常实用，因为面包车可以拉货，并且面包车的价格在5、6万元左右，不仅仅是代步工具，还是实用工具。
众所周知，面包车虽然很便宜，但是面包车的耐久性很高，开几十万公里基本没问题，看看这些在路上行驶的面包车，虽然大部分已经开了很一二十年了，行驶距离已经超过了2、30万公里，但是这些车依然很好，反而2、30万的家用汽车，经常出故障。
虽然面包车的技术古老，但使用的三大件技术非常成熟，稳定性很高，5、6万的面包车上面使用先进的技术不现实，面包车上使用的技术可能都是前车企淘汰的旧技术，但是，尽管技术古老，但稳定性是非常肯定的，这些技术都是车企几十年研究的成果，虽然不适应时代的发展，但这些技术足够成熟、稳定。
我们常见的五菱宏光面包车，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5档手动变速箱，底盘悬架是扭力梁，非独立悬架，5档手动变速器也是长期使用的变速器，其中没有复杂的结构，所以很少出现故障。
比如座椅加热、自动泊车、多功能方向盘、座椅自动调节、天窗、液晶仪表盘、定速巡航、自动启停、无钥匙进入、电子手刹等等，这些高科技配置，在面包车上是看不到的，车上没有高科技配置，故障率自然很低。
而2、30万的私家车配置越来越高，基本都是电子配置，电子技术和机械技术相比，寿命是很短的，比如电子手刹和机械手刹相比，电子手刹确实方便、美观，但是寿命却不如机械手刹。
现在时代发展的很快，每一个车企都想把自己的技术做到领先的位置，并不会追求耐造性，当新技术研发成功之后，肯定会在汽车上进行使用，新技术的稳定性肯定不如旧技术的稳定性高，由于需要调整新结构的性能，故障率自然会变高。
最后，任何产品的发展都有它的两面性，既然选择高科技配置，那么就要接受它的弊端，弊端就是故障率高，当然，3、5年的新车基本不会出现大的故障，时间越长，车辆的稳定性就会越低。