据韩联社最新报道，韩国统一部日前表示，朝鲜官方将国家电视台信号从中国卫星转移到了俄罗斯卫星上，给韩国政府机构监控朝鲜官方媒体的行为带来"挑战"。韩方称信号转移后，虽然仍可收看节目，但转播画质变差，延迟还增加了。

（通信卫星是最常见的人造卫星之一）

报道称，从6月29日开始，朝鲜将其"朝鲜中央电视台（KCTV）"的卫星转播信号从中国的中星12号卫星，转移到了俄罗斯的"Express103"通信卫星上了。考虑到半个月前，俄罗斯总统普京刚刚访问朝鲜，并同朝方签订了新的《全面战略伙伴关系》条约，将两国的关系再度加强，达到"比苏联时期更亲密"的水平。韩媒称，此时朝鲜将卫星电视信号从中国卫星转移到俄罗斯卫星上，改变的不光是卫星电视信号，更是朝鲜对中俄两国亲疏关系的信号。这一改变在一定程度上体现朝方加强和俄罗斯合作的意愿。

（朝鲜在平壤挂上了普京的大幅画像，展示两国关系亲密无间）

韩国统一部的言论可以说是典型的"挑拨离间"，先用卫星信号转移来挑拨中朝关系，再用信号质量来挑拨中俄关系。然而，连韩联社都不得不承认，朝鲜更改卫星信号的原因，和"中朝亲疏"根本没关系。

中星12号卫星是中国在2012年发射的一颗通信卫星，承载了多路卫星信号的转播任务，该卫星计划寿命15年，如今已经12年，进入到了寿命末期。而Express103卫星则是2020年刚发射升空的卫星，现在正值"当打之年"，朝鲜更换卫星信号，大概率是考虑到这一技术因素，而非政治因素。

（2012年发射的中星12号已经运行12年，进入寿命末期）

至于信号问题，中星12号卫星和Express103号卫星，都是由法意合资的泰雷兹阿莱尼亚航天公司建造。中星12号卫星发射重量达5吨，可以转播28路C频段信号和28路Ku频段信号。

而Express103星发射重量仅2吨，还要承担16路C波段、20路Ku波段和1路L波段信号。因此信号差的问题不应该问中俄，而是应该问制造商泰雷兹阿莱尼亚。

（两颗卫星都是泰雷兹阿莱尼亚航天公司建造的，信号问题应该去问制造商）

长期以来，以美国为主的西方媒体和韩国媒体，不断捕风捉影来挑拨朝鲜和其他国家的关系，尤其是中朝之间的关系。但朝鲜作为首批和我国建交的国家，两国互动频率超过了绝大多数国家。朝鲜还是中国为数不多的"友好合作互助"关系国家，双方的关系岂能是韩美搬弄几句是非能挑拨的？

（中朝的关系是抗美援朝打出来的，岂是几句话就能挑拨的？）

况且，如今朝俄关系的深入并不会影响到中朝关系，甚至可以说现阶段朝俄关系的友好，更有利于中俄朝三国。目前俄乌交战白热化，西方国家对俄制裁加强，而同被西方在不同领域制裁的还有中朝两国，如果三国不加强合作，共同对抗西方咄咄逼人的态势，难道还要被西方分化挨个击破？

实际上，从韩国和西方媒体抓住一个普通的卫星信号变化的事件来大做文章，就能展示中俄朝三国的关系紧密，西方想要挑拨也插不进嘴，只能用这种常规的"技术性变更"来做文章，只是这种内容，只能扮演围绕在三国周边的"嗡嗡叫"的苍蝇角色。

据新华社7月3日的报道，中国领导人与哈萨克斯坦总统托卡耶夫以视频方式，共同出席了中欧跨里海直达快运的开通仪式。中哈领导人先是一起观看了该项目的视频，哈方项目负责人向两国领导人汇报了相关情况，随即中哈领导人同时下达了"启运"的作业指令。随着两国领导人的一声令下，大批车辆登船，集装箱装船，即将跨越里海运往中东、欧洲，"现场响起热烈掌声"。

众所周知，为了绕开美国的海上霸权，避免被超级大国卡脖子，中国推出了"陆上丝路"，也即打造一条从中国经中亚、俄罗斯通往欧洲、中东的陆上贸易路线。如今已经落地，并在持续发展，中欧班列的开行数量猛增10倍以上，年运输货物价值也增加了7倍。在此情况下，为何中国还如此重视由哈国搭建的"中欧跨里海直达快运通道"，要知道，能让国家最高领导人亲自出席的项目，其重要性显然非同一般。

应该说，这主要有以下几个方面的原因。

①跨里海走廊虽然是中欧通道和"陆上丝路"的一部分，但它是首条连接亚欧大陆、跨越里海的"崭新的运输通道"，中欧首次通过跨里海公路运输实现贯通。简单地说，它丰富了中欧通道的运输方式，使得"陆上丝路"更加稳健，中欧班列若走跨里海通道，理想情况下从中国到欧洲只需13-15天，这显然有利于促进中欧贸易，让中国减轻对海上贸易的依赖。

②有利于进一步加强中哈的关系，随着中国在中亚又找到一位"铁哥们"，中国在中亚的影响力将"与日俱增"。为报复俄罗斯切断哈国里海贸易通道，托卡耶夫提出要建立一条绕过俄罗斯的哈欧贸易通道，并将其与中国的"陆上丝路"相连接，这才有了中欧里海运输通道。如今该通道成功启运，无疑有利于哈国的"独立自主"，再考虑到中吉乌铁路的开建，中国在中亚就有两条运输大动脉，对中国极为有利。

③跨里海运输走廊的开通，不仅让哈国在对欧贸易上摆脱了对俄罗斯的依赖，同时也给了中国一条"不经过"俄罗斯的贸易路线选择。在此之前，中国的"陆上丝路"主要由两条，一条是北上俄罗斯，经中亚、莫斯科到欧洲，另一条走中亚、阿富汗、中东到欧洲，由于普京强势介入阿富汗事务，等于两条线路都要经过俄罗斯，但通过哈萨克斯坦，走中欧跨里海通道，中国就等于真正拥有了一条崭新的不经过俄罗斯的贸易路线。

当然，这倒不是说中国就不相信俄罗斯，而是作为一个成熟的大国，不将鸡蛋放在一个篮子里，是永远必须遵守的铁律。事实上，西方之所以进入黑暗的中世纪，与奥斯曼帝国垄断中西方贸易路线大有关系，而西方不得不通过海路寻找通往东方的路线，也是与此有关，这才有了地理大发现，开启了大航海时代，所以贸易路线真不能被一国掌握，不然从长期来看，不管是对于出发国，还是目的国，这都是不利的。

再举一个简单的例子，中吉乌铁路筹建了20多年还没有开通，就是因为俄罗斯舍不得中亚的势力范围，担心别国介入。之所以后来放行，那也是俄乌冲突爆发，"有求于人"，不得已。当然，从国家利益角度来讲，都是为了各自民族的利益考虑，原本也无可厚非，毕竟是"物竞天择，适者生存"，不择手段的秦国统一了，而礼仪之邦的鲁国却灭亡了，所以，大国博弈以利为先，无可厚非。