国产越野巨无霸来了！坦克700车宽2.1米，车高近2米，99%高强度钢
严格意义来说，坦克700不算是一辆新车，其实在2021年品牌独立成立之初，就匆忙地把坦克700的概念车推出来了，当时一起的还有坦克800。
两年多的时间过去了，坦克700终于正式推出来了，并在今年的广州车展上正式亮相。通过对比之后，正式版的坦克700还是改进了不少的地方。
从定位上来看，坦克700是一辆越野巨无霸，在各个方面都有着很高的配置和制造工艺，被看作是中国版的奔驰大G，
在车身尺寸上，坦克700 Hi4-T是真的很大，车长5.11米，车宽超过2.1米，高度更是接近2米了，比奔驰大G、路虎卫士都还要大，一米八的大个站在坦克700车边，也显得比较矮小，再加上极其硬朗的设计造型，形成了一种很强的压迫感。
动力方面，长城给到了坦克700 Hi4-T的最强动力，搭载了3.0T V6插混动力系统，具体是3.0T纵置六缸发动机+9HAT混动专用变速箱+P2电机构型油电并联混动，驱动的方式可油可电，系统最大功率385kW，最大扭矩850牛米，百公里加速达到了5秒级。而奔驰G500是4.0T V8，最大功率421马力，峰值扭矩610牛米，百公里加速为5.9秒，可见坦克700的动力是相当足。
在地盘上，坦克700 Hi4-T几乎也是同级中最强的了，空气悬挂+CDC+可断开式稳定杆，这一套悬架下来，不仅让坦克700更稳，同时又提高了越野能力。悬架升高之后，最高离地间隙能280mm，最大涉水深度达到970mm，离去角最大提升到了32.4°，纵向通过角提升到了28°，拥有非常强大的越野实力。
正如大家看到的外观一样，坦克700 Hi4-T非常硬朗，充满了肌肉线条，车头设计霸气十足，复古的圆形激光大灯支持多种灯语，机舱盖上增加了一个单独的发动机盖设计，有一些与众不同。车尾是倒梯形的造型，重心降低更稳，车尾顶部还增加了碳纤维尾翼，极具视觉冲击力。
车轮尺寸为275/50 R22，22英寸的黑色轮毂看上去硬气十足。坦克700 Hi4-T采用非承载式车身，这次的车身用料可以用夸张来形容，官方号称高强度钢占比达到了99%，这在市面上的所有车型中都是非常的罕见，无疑于"铜墙铁壁"，安全性能极强。
车内还搭载了1600W的哈曼卡顿16扬声器音响，后排还配有了7英寸扶手屏，以及电动遮阳帘，细节方面考虑得更周到。
坦克官方将坦克700 Hi4-T定位为"百万级最优越野SUV"，不论是造型还是综合性能，确实有这个实力，至于售价的话，应该会卡到位，以此形成打开市场的优势。
目前，长城的这步是走对了，不仅在国内市场大卖，还在国外有着很高的口碑。用坦克来主攻硬派SUV，并且两三年的时间，已经形成了很大的品牌力和认可度，从已有的车型来看，坦克300对标牧马人，坦克500平替陆巡，坦克700看齐大G，已经形成了全方位的越野SUV阵势。