3天内，中国连续发布了两份关于南海岛礁生态环境问题的调查报告，这两份报告就南海仁爱礁和黄岩岛的生态环境问题作出了真实评估。
一份是在7月8日发布的《仁爱礁非法"坐滩"军舰破坏珊瑚礁生态系统调查报告》；另一份是在7月10日发布的《黄岩岛海域生态环境状况调查评估报告》。
这两份报告得出两种完全不一样的结论。在7月8日的报告中，中方通过卫星图片和实地调查报告，对仁爱礁的海洋生态进行了详细地评估。报告认为，菲律宾非法"坐滩"在仁爱礁上的破旧军舰，对仁爱礁的海洋环境造成了不可逆的损害，包括危害了仁爱礁海域的生物多样性、稳定性和持续性。
非法"坐滩"仁爱礁的菲律宾军舰
仁爱礁潟湖的湖坡内，已经出现了珊瑚覆盖范围大幅下降的情况，而在"马德雷山号"周边珊瑚礁减少的速度是最快的。甚至在"马德雷山号"军舰周围，已经出现了大量珊瑚礁碎块和死亡的珊瑚。
导致这一现象的主要原因是因为马德雷山号周围的重金属、油污以及活性磷酸盐物质严重超标，甚至已经超过了历史最高水平。加上"马德雷山号"船体的严重风化，不断导致船体上的有害物质剥落并在仁爱礁礁盘上沉积，这也加速了仁爱礁海洋环境的进一步恶化。
归根结底，仁爱礁生态环境之所以不断恶化，本质上就是菲律宾将"马德雷山号"非法"坐滩"在仁爱礁，并以此为据点进行长期的人类活动所导致，菲律宾应该为仁爱礁的环境恶化承担主要责任。
而在7月10日的报告中，中国多家研究中心就黄岩岛海域的水质、沉积物、生物质量、海洋垃圾以及栖息类生物群进行了评估，评估认为，黄岩岛不论是海水水质还是沉积物都得出了"优质"的结论，鱼类中的重金属和石油烃等污染物残留量均都要远低于标准值，珊瑚礁生态系统更是状况良好，生物多样性十分丰富。
两相对比之下，可以发现在中方管辖下的黄岩岛以及在菲律宾非法"坐滩"的仁爱礁在海洋环境上的差距。该报告有理有据，有详实的数据和理论进行支撑，可见中国是一个对海洋环境高度重视且负责的国家。
实际上，自千禧年以来，中国就在南海海洋环境保护的问题上做了大量的工作。1999年中国开始在南海推进休渔制度，明确禁渔期和禁渔区，严格规定禁捕鱼类和捕鱼方式，对维护南海海洋环境起到了不可替代的作用。除此之外，中国在南海也展开了珊瑚修复工程，前前后后一共修复南海珊瑚礁多达30多万平方米。在国际合作领域，中国和欧盟、东盟以及太平洋岛国都展开了海洋生态保护合作，为全球海洋环境作出了重要贡献。
反观菲律宾，在对待海洋环境问题上一直随心所欲。在中国宣布禁渔的期间，菲律宾却没有响应政策，同时大肆非法捕捞。美国国际开发署在前年的一份报告指出，菲律宾每年渔船捕获的鱼类有27%-40%是非法捕捞，总数量高达42万吨。
除此之外，菲律宾还动用氰化物捕鱼，并且是用这一手段捕鱼最为严重的国家，在这个问题上菲律宾一直都有着非常不光彩的记录，然而菲律宾在去年却指责中国在南海海域使用氰化物捕鱼，真是贼喊做贼。
值得一提的是，就在中国拿出详实的调查报告之后，菲律宾依旧是煮熟的鸭子嘴硬。在中国发布对仁爱礁环境的调查报告之后，菲律宾发表了一份声明，指责中国对南海的珊瑚礁造成难以挽回的生态，因为中国在南海挖沙子破坏了南海的珊瑚礁。但菲律宾的这番论调却没有拿出任何实质性的证据和调研报道，也只能在口头上狺狺狂吠几句。
从中国的角度来看，中国发布这两份报告，就是想要做出一个对比，凸显仁爱礁的环境在菲律宾坐滩军舰带来的环境影响，从而进一步突出拖走这艘破船的重要性。
从这一角度来说，这也是在为拖走这艘破船创造法律依据和科学依据。在中菲仁爱礁长期对峙的问题上，实际上是一种不可持续的问题，因为在应对这个问题中国需要投入大量精力和时间，就长久来看，这种长期对峙远不如直接拖走这艘破船，恢复仁爱礁的无人状态来的有效。所以中国接连发布环保调查报告，其实就是隐含的表示我们不会让"坐滩"舰继续维持现状，拖走宜早不宜晚，毕竟就算从生态保护考虑，一旦破船解体，到时候将产生巨大的生态灾难。
除此之外，中国在仁爱礁问题上长期保持对菲律宾的"忍让"，很有可能带来溢出效应，与中国存在岛礁争端的国家可能有样学样，导致岛礁争端问题接二连三，因此中国有必要在中方给南海岛礁问题上"杀鸡儆猴"。