据中国海警局官方账号发布的快讯，6月17日，菲律宾一艘运补船非法闯入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域。中国海警依法对菲船只采取管制措施。当日5时59分，菲运补船无视中方多次严正警告，违反《国际海上避碰规则》，以不专业方式故意危险接近中方正常航行船只，导致发生擦碰。责任完全在菲方。
由于这是在6月15日中国《海警机构行政执法程序规定》正式生效之后，中方首次按新的《程序规定》执法，所以有一定的标志性意义。中国海警局发布的快讯文字不多，所以具体细节还有待进一步披露。不过从已有的信息来看，有这么几个值得观察的地方。
其一，中国海警进行管制的地方是在仁爱礁邻近水域。从这一点可以判断，菲律宾的补给船可能还没有接近潟湖礁门的时候就被赶了出来。菲方采取了凌晨偷袭的方式，凌晨6点左右是最容易麻痹大意的时候，但我方保持了高度的警戒，及时派出了船只进行了现场处理。
其二，双方船只发生了擦碰，不过由于中国海警船的吨位远远大于对方的小型补给船只，正常推测应该是菲方的船受到的擦伤要大一点。我方指出菲运补船违反《国际海上避碰规则》导致发生擦碰，责任完全在菲方。中方没有提出追究对方的碰伤责任，反过来也可以说明我方的碰伤可能比较轻微。
其三，菲律宾方面此次的补给应该是加固物资，因为中国方面一直都在履行承诺，如果菲方主动报备可以允许向其"马德雷山"号提供淡水和食品。这些人道主义物资，菲方隐瞒不报而且强行闯礁，只能说明心中有鬼，企图输送加固材料上礁。这从另外一个角度也说明"马德雷山"号面临着解体加速的窘迫局面。
自从5月19日以后，菲方已经有30天没有对仁爱礁成功补给了。不排除接下来菲方可能会采取更加激烈的行动强行补给。虽然这次没有抓人抓船，但是及时拦截、登临检查、合理冲撞、果断驱赶本身也是严格执法的一部分。如果菲方继续闯礁，那必将促成中国海警更加全面地运用新的《程序规定》。而为了保证新的《程序规定》得到有效落实，我们在军事领域也做了相应的准备。
美济礁距离仁爱礁不到40公里，距离仙宾礁也只有67公里。我海军的071型两栖登陆舰"五指山"号目前就在仙宾礁附近机动。6月16日，075两栖攻击舰"海南"号也从中业岛附近开往了仁爱礁附近海域。显然中方已经做好了菲方在仁爱礁、仙宾礁进行挑衅的各种准备。