中非海警船直接发生碰撞了，这在以前还是不多见的。
中国海警局在3月5日早晨6:30发布了一个公告，称："中国海警船今天清晨在仁爱礁海域对试图强闯仁爱礁的菲律宾船进行了依法管制。"菲律宾武装部队也在3月5日早晨6:56发表了声明称，成功地向仁爱礁上搁浅的"马德雷山"号破登陆舰上运送了新一轮驻防士兵。
中国海警局指出，菲律宾海警4407号船无视中方警告，违反《国际海上避碰规则》，以不专业危险方式故意冲撞中方正在正常执法的海警21555艇，导致发生轻微剐蹭，责任完全在菲方。
菲律宾军方公布的航拍画面当中，菲律宾"尤娜扎·五月"1号和"尤娜扎·五月"4号两艘小型民用补给船被多艘中国海警船和中国大型渔船包围，菲方另有两艘海警船在一旁策应，菲方其中一艘海警船开足马力试图冲出包围圈，冲向仁爱礁，中国海警艇来不及调转方向，采用了"高速倒车"的方式，封堵了强闯船的航线。
从现场视频来看，"尤娜扎·五月"1号艇，依仗着自己吨位小，机动比较灵活，想要突破中方在仁爱礁海域设置的防线，随即中国海警21555艇马上跟进，但航行在前方的"尤娜扎·五月"1号艇改变了航线，剐蹭了中国海警21555艇。
菲律宾海警船以危险方式接近中国海警船，企图从中方船只左前方以交叉航线的方式超越，是明显违反《国际海上避碰规则》的行为，发生剐蹭毫无疑问责任在菲方。
从各方面信息可知，中国海警方面在仁爱礁海域部署有28艘船只，包括7艘海警船，21艘大型渔船和1艘物资补给船。但是从菲方公布的最新情况来看，菲律宾军方确实将一批士兵送上了仁爱礁。
之所以中方没有采取更加强烈的措施，坚决阻止菲方船只向仁爱礁输送人员，有这么几个方面的可能。
一是，中菲双方在1月17日的南海问题磋商之后，为了降低南海冲突风险，中方主动采取一些防止发生意外的措施，所以这一次大家看到了，这次我们在拦截行动上，没有采取更为激烈和激进的措施，减少了碰撞的强度。
二是，中方判断菲方没有大型物资输送上礁，"尤娜扎·五月"1号和"尤娜扎·五月"4号这是200吨的小船，没有起吊设备，不太可能有大型物资上礁。从菲方公布的信息来看，他们也只是说把人员送上了礁。
三是，3月5日大家都知道中国正在举行重要会议，需要维持相对稳定的周边环境。
对于中方海警这一次的拦截行动，没有成功阻止菲方人员上礁，大家多少是感到有些遗憾的，但是我觉得这个没关系，我们的目的是阻止"马德雷山"号破登陆舰"起死回生"，特别是要阻止大型物资上礁，这次应该说起码是没有大型物资上礁。
只要我们中方继续坚持下去，并加大拦截的力度，相信中方的努力终将能够获得成功。