美国海军近日对外公布了尼米兹级航母"杜鲁门"号在中东部署期间发生的一系列"灾难性"事故的总结报告。
这份聚焦2024年12月22日至2025年5月6日的报告显示，该航母在短短四个多月内接连发生四起严重事故，包括友军误击、商船碰撞、战机坠海、拦阻索失效，共造成3架"超级大黄蜂"战机坠毁，且所有坠海战机均未成功打捞。
【隶属于第11打击战斗机中队的一架F/A-18F正降落在杜鲁门号】
第一起事故是发生在2024年12月22日的友军误击事件。当时"杜鲁门"号航母打击群正部署在红海海域，突然遭遇胡塞武装的反舰导弹与自杀无人机的联合袭击。尽管编队成功拦截2枚反舰导弹和2架无人机，但高度紧张的战场环境打乱了作战协同节奏。
随后，一架杜鲁门号上的F/A-18F双座"超级大黄蜂"战机在返航归队时，居然被护航的"葛底斯堡"号巡洋舰误判为胡塞目标，直接一发标准2导弹将其击落。飞行员虽成功跳伞，但舰载机至今未能打捞。
调查结果令人咋舌：巡洋舰与航母缺乏常态化合练，火力控制没有备份机制，目标识别流程漏洞百出，当时甚至险些连另一架友机也一并击落。
【"葛底斯堡"号提康德罗加级巡洋舰】
而时隔不到两个月，"杜鲁门"号再遭重创。2025年2月12日，航母在埃及塞得港附近与商船"贝西克塔斯M"号狠狠撞上。现场照片显示，航母尾部右舷靠近升降机的舷台被撕开多处大口子，金属残骸扭曲外翻，如同被巨兽啃咬过一般。
侥幸的是，船舱没有进水，推进系统依旧完好，航母整体保持安全稳定。但调查结论直接定性：这是完全可以避免的人为失误！航母舰桥指挥团队在避让时操作迟缓，没能准确判断商船轨迹，最终让这艘万吨巨舰"结结实实地挨了一下"。
【杜鲁门号与商船碰撞后的受损情况】
进入2025年4月，"杜鲁门"号的厄运并未停止。4月28日，为躲避胡塞武装来袭的弹道导弹，航母实施紧急规避机动。在此过程中，机库甲板上的一架F/A-18E"超级大黄蜂"突然失控，连同牵引车一同坠海。
调查表明，此次事故的直接原因是战机刹车系统突发故障，而舰桥、飞行甲板控制中心与机库甲板控制部门之间的通信不畅，导致故障发生后未能及时采取应急制动措施，进一步加剧了事态发展。
不到10天后的5月6日，第四起事故接踵而至。同样是一架F/A-18F战机，在着舰过程中，因"杜鲁门"号航母4号拦阻索发生故障，未能成功制动，导致飞机直接滑出甲板坠入海中。
【隶属于VFA-136中队的一架F/A-18E正在进行拦阻着陆】
调查发现，拦阻索故障源于4号右舷滑轮阻尼器失效，而深层原因涉及多重因素：维护流程存在漏洞、舰员编制不足导致维护力量短缺、相关人员专业知识储备欠缺、日常训练强度不足，叠加战时高强度作战部署带来的持续环境压力，最终导致装备故障集中爆发。
尽管此次事故未造成严重人员伤亡，甲板作业也在数小时内恢复，但再次暴露了航母舰载保障体系在高压环境下的脆弱性。
四场事故下来，美军的损失远不止表面的1.8亿美元。3架"超级大黄蜂"坠毁，直接导致"杜鲁门"号可执行任务的战机数量锐减，舰载机作战编成被打乱，中东部署的作战能力大打折扣。
图：杜鲁门号的甲板
更致命的是，红海海域水深极深、海况复杂，所有坠海战机的残骸都无法回收。这意味着，战机上的核心技术参数、装备技术资料可能面临流失风险，潜在安全隐患难以估量。
而从更深层的战备体系来看，这4个月的连环事故，其实是美军全球部署模式"积劳成疾"的必然结果：协同训练不足，各作战单元配合脱节；装备维护缺位，故障频发却无人及时修复；人员编制短缺，根本扛不住高强度部署的压力。
平时被掩盖的短板，在战时高压环境下被无限放大，最终酿成了这场"事故连环套"。
如今，"杜鲁门"号的中东部署已落下帷幕，但这场持续四个多月的"灾难连续剧"，却狠狠戳破了美军"全球军事霸权"的光鲜外衣。当战备透支、体系失灵，再强大的航母也难逃"疲态尽显"的命运。而那些沉入红海的战机，不仅是1.8亿美元的损失，更是美军全球部署困境的真实写照。