【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】针对此前网传国轩高科停建美国密歇根州电池工厂一事，10月28日，国轩高科确认，由于与当地政府在政策问题上未能达成共识，其规划于密歇根州的工厂已停建。

此前据路透社报道，密歇根州政府于当地时间10月23日宣布，国轩高科放弃了在当地格林镇建造的电池工厂的计划，州政府也已暂停向该企业发放补助金。

该项目于2022年10月由密歇根州政府率先宣布，国轩高科将在当地投资23.64亿美元（约合人民币167.8亿元）建设一座电池材料工厂，计划年产正极材料15万吨，负极材料5万吨，预计将为当地创造2350个工作岗位。

国轩高科 视觉中国

国轩高科是全球第七大动力电池供应商。韩国研究机构SNE Research的数据显示，今年1-8月，国轩高科的的动力电池装车量为25.1GWh，同比增长71.8%。

2023年10月，国轩高科发布公告，确认密歇根州电池材料项目，并已完成用地购买及与州政府的协议签署。该项目规划用地约276.37英亩，建设周期持续至2031年年末；同时，国轩高科还公告称，拟在美国伊利诺伊州投资20亿美元（约合人民币142亿元）建设锂电池生产线项目，规划年产能达40GWh，一期工厂预计2024年投产。

同年12月，国轩高科位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂首条电池包产线正式投产。这是国轩高科在美国本土投产的第一个项目，产能规划1GWh，主要生产便携式和家用储能产品。

但国轩高科在密歇根州建厂计划，自公布以来就受到一些当地居民的反对。并且，由于国轩高科的中资背景，其在美国的项目也受到了许多当地政客的抵制。

就在今年9月，有议员称中国通过多个个人股东保持对工厂的"有效控制"。其中密歇根州共和党众议员、中国问题特别委员会主席约翰·穆勒纳（John Moolenaar）特别赞扬了政府撤回对国轩高科项目的支持。此前他就曾煽动格林镇居民反对该项目，并主张美国政府禁止对国轩高科等中国电池制造商提供补贴。

与此同时，密歇根州经济发展公司（MEDC）向国轩高科发送了一封信，称其在120多天内没有在项目现场采取任何行动，违反了拨款协议，并给予国轩高科30天的时间来解决违约问题。

MEDC还表示，国轩高科从未达到"关键产业项目"州补助金的1.25亿美元（约合人民币8.87亿元）拨款标准，因此这笔资金从未被拨付。此外，MEDC还向国轩高科追讨用于购买当地地产的2360万美元州补助金。

国轩高科方面则回复称，指责该公司放弃该项目是"完全错误的"，并称国轩高科自项目启动以来，一直不得不忍受来自当地的"一连串攻击"。国轩高科还建议州政府暂停宣布其违约六个月，以便双方就项目的可行性和长期计划进行"公开和坦诚的讨论" 。

国轩高科美国政府事务部总经理本杰明·豪斯(Benjamin Howes)表示，国轩高科仍然坚定地致力于推动美国清洁能源未来的使命，包括推进位于伊利诺伊州的工厂规划，但不愿回答有关密歇根工厂的具体问题。

不过随着美国消费者对电动汽车的消费热情减弱，加之特朗普政府上台以来改变了电动汽车政策，包括取消一系列补贴和税收抵免等，近一两年来，美国的不少企业正在进一步紧缩有关电动汽车业务的开支，并推迟或取消了与之相关的工厂项目。

值得一提的是，德国大众汽车集团是国轩高科最大的单一股东，拥有约30%的股份。不过，大众汽车集团对此事未予置评。