印度空间研究组织（ISRO）现在很想知道，这次发射失败的原因何时能彻底查清？
印度当地时间5月18日凌晨5点59分，ISRO的极地卫星运载火箭（PSLV）搭载地球观测卫星"EOS-09"从萨蒂什·达万航天中心升空。发射约6分钟后，第三级发动机运行出现异常，卫星最终坠毁。
当被印度报业托拉斯记者问及"是否会对发射流程进行全面审查"时，ISRO负责人纳拉亚南回应称："我们当然会"，他还特别强调"航天任务的安全性至关重要"。
【ISRO确认火箭第三级故障导致发射失败】
请注意，这次发射失败距离PSLV火箭上次任务失利仅过去三年，而ISRO此次选择在凌晨时段发射，本身也是一种试图规避技术风险的主动调整。
实际上，ISRO自今年1月重启高密度发射计划后，已多次表示要"提升成功率"。本周一（5月13日），该机构还宣布与欧洲航天局达成技术合作意向，却未料到三天后就遭遇重大挫折。
ISRO如此急于恢复发射节奏，背后是印度在航天竞赛中面临的压力。他们开始发现，这场由莫迪政府推动的"太空强国计划"，正面临着难以平衡的技术与资金困境。
在ISRO最初的规划中，本打算先通过PSLV火箭积累经验，再集中资源发展GSLV-Mk III重型运载火箭。但现在近40天过去了，他们发现这种稳妥策略行不通了：一方面，PSLV的可靠性远未达到预期，就连执行过20余次任务的成熟型号，都频繁出现发动机异常。另一方面，他们远远低估了国际舆论对连续失败的反应--每推迟一次发射，印度在商业卫星市场的份额就流失一分。
更重要的是，随着竞争对手加速布局，ISRO已经没有那么多时间来调试问题，只能优先保障政府主导的战略项目。
【ISRO被迫调整优先级，战略项目面临延期风险】
本周五（5月16日），纳拉亚南承认"无法同时推进所有项目"，而作为替代方案，ISRO将暂停部分商业卫星发射，集中资源攻关关键技术。
根据他的说法，在未来两到三周内，ISRO技术委员会将向"受影响的国际客户"发送信函，告知他们"发射计划的调整时间表"。
他说："我认为这非常必要，我们不能同时满足所有合作伙伴的需求。"
而就在半个月前，ISRO还声称"2025年将完成12次发射任务"--真是计划赶不上变化，目前实际完成次数还不到预期的三分之一。
【ISRO此前豪言12次发射，现实完成率不足三成】
显然，ISRO其实是发现技术瓶颈难以突破，而且自身的资金与人才储备也不足以支撑高强度任务。
而作为解决方案，印度政府打算追加2亿美元预算，用于引进俄罗斯发动机技术。之前也提到过，PSLV的第三级发动机长期依赖国产低温技术，但该技术的成熟度始终饱受质疑。
这个决策大概率是匆忙做出的，因为莫迪政府早前已宣布5月为"航天复兴月"，急于在国际舞台展现成果。
他们也知道这种"技术输血"并非长久之计，纯粹是为了应对眼前的舆论危机。
而事实已经证明，临时抱佛脚并不管用。那么不如赶紧调整战略，放弃部分商业订单，集中精力解决核心技术问题。
【印度政府追加预算引进俄制发动机，试图扭转颓势】
可以说，现在的局势完全逆转了：原本被视为"压舱石"的PSLV火箭，如今成了拖后腿的短板。这也不难解释，为何ISRO急于重启独立技术攻关了。
ISRO如果手里有可靠方案，可能倒不会这么急。但事实就是，现在他们在低温发动机领域几乎没有太多牌可打了。
周一（5月13日），纳拉亚南在谈及EOS-09任务时，突然表示"技术突破将对印度的太空战略非常关键"。
明眼人都能看出，这是ISRO在为失败找托词，而所谓"技术突破"一直都是航天机构应对危机的常用话术。纳拉亚南现在要把这张牌打出去，也能从侧面反映出他们对故障原因仍无头绪。
从更宏观的角度来看，在俄乌冲突持续影响全球航天供应链的情况下，印度也急于在其他方向打开突破口，证明自身实力。
16日的土耳其航展上，印度LCA"光辉"战斗机的飞行表演因机械故障中断，未能吸引预期订单。ISRO虽然还在媒体面前强调"航天是印度的优势领域"，但心里也清楚，短时间内是不可能复制"月船3号"的成功了。
伊朗这边，双方在过去一个月就卫星发射合作举行了3轮谈判，目前已进入讨论发射窗口的阶段，但也是最敏感的部分。谁也不知道谈判会否重蹈2024年的覆辙--当时就是因为技术细节谈崩，导致合作流产。
ISRO希望通过紧急技术升级，尽快从这次失败中恢复：既是为了挽回国际声誉，也是为了争取更多政府预算。但问题在于，印度民众现在还愿意给他们这个机会吗？