进入2024年，各地电动车相关政策陆续出台，对电动车的管理也日趋规范，索幸还有好消息，各地也不是完全的"一刀切"政策。

根据网上搜索到的信息，在5年过渡期满了以后，多地针对电动车，发布了更为人性化的管理政策，包括有些地方表示将过渡期再次延长，也有些地方表示挂临时信息牌电动自行车仍然可以正常上路行驶。

接下来小辣椒就为大家盘点一下二轮、三轮、四轮车采用过渡期管理，不淘汰继续上路的地区，看看里面有没有你的城市。

全国电动三、四轮车整治浪潮席卷全年，从开年至今各省市陆续开启了一系列针对电动三、四轮车市场的整治行动，也发不了一系列针对性的管理政策。

其中非标电动三、四轮车自今年1月北京市场全面禁止上路以来，不乏有部分地区参考北京市场全面禁用的政策，出台了针对当地非标电动三、四轮车市场的较为严格的政策和管理。

事实上，在全国大整治之前，各地电动三、四轮车市场的管理较为疏散，因此各地市场都存在大量非标车销售。如今全面整治开启后，全国依然有巨大的非标车存量，全面禁止使用对广大用户而言无疑极为不合理。

因此，今年以来也出现了许多地区针对非标车的人性化政策。就如近日，多地在整治电动三、四轮车市场采取多举措帮助非标车用户备案上牌，合法上路。