美伊达成两周停火，霍尔木兹海峡终于放行；但到了4月9日，海峡的船舶通行依然受阻，只有一艘油品油轮和五艘货船驶过海峡；仍有800多艘船滞留。伊朗仍牢牢掌控这条国际关键航道的"通行权"，甚至将这把新筹码玩于股掌之上"收放自如"，意图通过控制海峡，谋取长期实质与战略利益。
伊朗控制霍尔木兹海峡有什么好处呢？霍尔木兹海峡是全球能源的"咽喉要道"，全球约20%的石油消费量、25%的海运石油贸易和约五分之一的液化天然气运输都需经过此地。控制海峡，意味着伊朗掌握了影响全球经济命脉的杠杆。一旦伊朗卡死海峡，国际油价将瞬间飙升突破150甚至200美元/桶。这将直接引爆美国和欧洲的恶性通胀，摧毁西方消费者的购买力。这使其在与美国及其盟友的谈判中，能将战争赔偿、解除制裁、保障地区盟友安全等诉求置于更有利的位置，甚至可能超越核计划等传统议题。
在2026年2月美以联合军事打击后，伊朗认为其传统威慑手段如导弹存在局限。控制海峡成为其保障国家生存的"最后防线"。通过封锁或干扰航运，可以直接冲击美国经济，导致其国内汽油价格暴涨和通胀高企，从而引发政治压力，这是其他威慑手段无法替代的。正如我们之前分析的，特朗普最怕高油价毁掉中期选举。永久控制海峡，意味着伊朗随时可以让美国在任总统下台。这比任何常规军事力量都管用。
伊朗可以通过建立"选择性通行"系统，为获得批准的船只提供"安全"通行服务，甚至直接征收"过路费"或"保护费"。这不仅能在被制裁期间为国家创造重要的财政收入，还能优先保障向关键伙伴的石油出口。
美国海军虽然强大，但如果海峡被伊朗的水雷、岸基反舰导弹和无人机群彻底封锁，美军航母战斗群进入波斯湾的成本将高到无法承受。只要伊朗掐住海峡，美国和以色列就不可能轻易发动两栖登陆或大规模地面入侵。海峡成了伊朗国家政权的"终极护城河"。
海峡南岸的阿联酋、卡塔尔、科威特、巴林，其经济命脉全靠这条水道出口油气。如果伊朗永久控制，这些国家在安全和经济上将彻底沦为伊朗的附庸，不敢再配合美国的对伊围堵，这就是为什么阿联酋现在跳出来索赔的原因，他们极度恐惧被伊朗实质性控制。
伊朗控制霍尔木兹海峡有什么坏处呢？如果伊朗永久控制霍尔木兹海峡，等于将自己置于世界主要经济体的对立面，此举将导致伊朗在国际上陷入空前孤立。
美国及其盟友不可能容忍战略命脉被伊朗单方面控制。这极有可能招致更严厉的军事打击，旨在彻底清除伊朗在海峡沿岸的军事设施，并夺回控制权。这将使伊朗陷入一场代价高昂、结果难料的长期消耗战。
伊朗自身的石油出口也严重依赖霍尔木兹海峡。虽然可以通过"暗流"航行等方式部分规避，但全面封锁或紧张局势会严重切断其自身的财政收入来源，对国内经济造成致命打击。
伊朗的行动会加剧与沙特阿拉伯、阿联酋等海湾阿拉伯国家的紧张关系。这些国家的原油出口同样依赖该海峡，伊朗的封锁行为会直接损害其经济利益，可能导致地区矛盾激化，使伊朗陷入外交和地缘政治的困境。
所以，伊朗追求的从来不是"永久关闭海峡"，而是"永久保持对海峡的威慑力与威胁能力"。 "半死不活"的状态最符合伊朗利益，不能关死，不能太平。最好的状态是，海峡处于"高危、随时可能被关"的恐慌之中。保险费率居高不下，油轮不敢满载，但每天还是有一两艘船战战兢兢地通过。伊朗去伊斯兰堡谈的条件是："我可以保证安全开放，但前提是：解除制裁、赔偿损失、美国撤军、承认我们在地区的势力范围"。伊朗实际上是在把"霍尔木兹海峡的控制权"当成一份巨额资产，在伊斯兰堡的谈判桌上进行变现。