4月7日24时，国内成品油迎来六连涨，这是2026年以来第4次上调，叠加清明小长假出行的高油费，有车一族的用车成本直接叠满。
所有数据都来自国家发改委4月7日官方公告，绝对权威，不掺半点虚。这次调价是全国统一标准，不分城市、不分加油站，涨幅统一。
1. 具体涨幅（2026年4月7日24时生效）
- 92号汽油：每吨上调120元，每升约涨0.10元-0.12元
- 95号汽油：每吨上调135元，每升约涨0.11元-0.13元
- 98号汽油：每吨上调150元，每升约涨0.12元-0.14元
- 0号柴油：每吨上调115元，每升约涨0.10元-0.11元
2. 车主实际成本变化（以家用车为例）
咱们普通家用车油箱大多在50L-60L之间，按这个区间算，这次调价后：
- 加92号油：加满一箱多花5元-7.2元
- 加95号油：加满一箱多花5.5元-7.8元
- 加98号油：加满一箱多花6元-8.4元
可能有人觉得"才多花几块钱，不算啥"。但咱们算笔账：从2025年底到现在，油价已经累计上调超10次，92号汽油每升累计涨幅超0.8元，95号超0.9元。以前加满一箱油300块够了，现在得350块起步，一个月加2次油，光油费就多花100块，一年下来就是1200块，这笔钱够给孩子买一套教辅，够一家人吃顿好的，可不是小钱。
为啥清明后油价又涨？背后3个真实原因
很多车主都纳闷：国际油价明明有涨有跌，为啥国内油价总是"跟涨不跟跌"？这次六连涨，核心就3个原因，全是公开可查的客观因素，不瞎猜、不造谣。
1. 国际油价持续走高，成本端压力没断过
咱们国内油价是按国际原油价格+税费+炼油成本算的，国际原油是"源头"。2026年3月以来，国际油价持续突破90美元/桶关口，主要原因是全球原油供应收紧--中东产油国减产、美国原油库存持续下降，需求端又在清明假期、五一出行前回升，供需失衡推高了国际油价。
国家发改委调价的依据是国际原油10个工作日的平均价格，这10个工作日国际油价涨多跌少，国内油价自然跟着涨，这是市场规律，不是人为乱调。
2. 2026年税费调整，叠加到油价里
2026年1月，国家对成品油消费税进行了微调，虽然调整幅度不大，但叠加到油价里，每升油又多了几分钱成本。另外，国内炼油企业的原料采购成本、运输成本、人工成本都在上涨，企业为了维持合理利润，也会传导到终端油价上。
3. 清明出行高峰，需求激增推高终端价格
清明小长假是传统出行高峰，自驾返乡、旅游的人多，成品油需求短期暴涨。很多加油站在假期期间就出现了"供不应求"的情况，部分民营加油站甚至悄悄上调了价格，虽然国家发改委的基准油价没涨，但终端实际成交价还是有小幅上浮，这也是车主感觉"油价涨得快"的原因之一。