凌晨4点44分，乌克兰安全局特工利用1100公斤炸药爆破了俄军关键后勤通道克里米亚大桥。
6月3日，乌克兰国家安全局开展了一项特别行动，从水下袭击了克里米亚大桥。
炸药不是简单地埋设在桥面，是通过一种专门定制的水下潜航器送达。
爆炸发生在凌晨4点44分，爆炸时桥上没有平民。
通报称，大桥水下支撑结构在底部位置遭到严重破坏，1100公斤TNT当量炸药发挥了作用。
乌克兰方面早有部署。
在行动前数小时，乌克兰出动三架无人机飞临克里米亚大桥上空，引起俄方高度警觉。
这批无人机被迅速锁定并击落。
俄军随后封锁桥梁道路，实行临时交通管制。
而乌方真正的目标，不在空中，而在水下。
随着无人机被击落、交通被封锁，大桥桥面清空。
水下潜航器于这一时刻接到信号，精准引爆安置于桥墩底部的爆炸装置。
桥体结构在水面下方炸出一处近3米的缺口。
克里米亚大桥，是俄罗斯控制克里米亚的象征性工程。
自2014年俄军夺取克里米亚以来，这座桥就成了连接本土与克里米亚的战略命脉。
桥全长19公里，横跨刻赤海峡，公铁两用，是俄罗斯通往克里米亚以及顿巴斯前线最重要的陆路补给线。
乌克兰从未掩饰对这座大桥的敌意。
2022年10月，乌方通过一辆装载炸药的卡车，首次炸毁大桥部分桥面，并引发桥下货运列车油罐爆燃。
2023年7月，乌克兰动用两艘水面无人艇，再次袭击桥梁，造成桥段断裂和人员伤亡。
而6月的这次爆破，是乌克兰国家安全局第三次对这座桥展开军事打击。
而且是最为复杂、最为隐秘的一次。
有趣的是，俄罗斯交通部在爆炸发生后不到三个小时宣布，大桥已恢复通车。
但据俄罗斯境内社交平台上流出的影像，大量工程设备和军车仍在桥体一带往返不息。
大桥是否真正修复，似乎仍在评估阶段。
就在6月2日，俄乌双方的第二轮伤亡士兵交换谈判刚刚完成。
俄方将在下周单方面向乌方移交6000具阵亡士兵遗体。
一边进行人道交换，一边展开定点爆破。这就是当前俄乌冲突的现实状态。
人道和军事并行，战场与谈判同步。
而乌克兰安全局的此次行动，从技术到战术，显然得到外部支持与协作。
水下爆破对导航、气压控制、引爆精度要求极高，不是临时拼凑的能力。
多家西方军事机构分析认为，乌克兰此次可能借用了北约水下无人平台的部分技术组件。
也可能获得了海床地形、桥体结构等精确数据支持。
这已经不再是普通意义上的战术袭击了，而是一次精心策划、技术含量极高的大动作。
最近普京专机被袭击，俄军轰炸基地被袭击，现在克里米亚大桥又被炸了，普京肯定要导弹雨打击基辅了。
俄乌战争进入2025年已经持续三年。
战场从哈尔科夫延伸到赫尔松，从北顿涅茨克拉到扎波罗热。
如今战火再次烧回刻赤海峡。克里米亚大桥，不仅是钢筋混凝土，更是一道政治信号。
桥断与否，本身已经不重要。
重要的是，这种打击的频率在加快，精度在提升。
战争不再是坦克推进和炮火覆盖那么简单。
而是情报、技术、无人系统、特种渗透的立体较量。
俄罗斯能否及时调整？乌克兰是否能借此获得战略主动？还需要观察。
但有一点可以确定，战争的重心已经发生转移。
前线打得再热，也不能忽视后方的脆弱。
从某种意义上说，乌克兰这次炸毁的是一座桥，但更摧毁的是对方的安全感。
现在俄乌战场上的局势，正在慢慢发生改变。
克里米亚大桥被炸了第三次，这对俄罗斯来说，不只是桥的问题，而是提醒它必须重新考虑后方的安全，特别是像交通线、能源这些关键设施的保护。
乌克兰也在变，它不再只是靠正面交战，而是不断升级技术，从空袭到无人机，现在甚至发展到水下爆破，方式越来越多，打击也更精准。
这场战争已经打了三年，早就不是靠坦克推进就能解决的事了，更多的较量，其实是在情报、后勤和心理上。
战火还没停，这种关键部位的精准打击，不容忽视。