安世半导体危机：荷兰寻求解决方案，大众和汽车行业陷入困境
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周二，中国商务部部长王文涛应约与荷兰经济大臣卡雷曼斯通话，双方围绕安世半导体等问题交换意见。王文涛表示，中方高度重视中荷经贸合作。荷方针对安世半导体采取的有关措施，严重影响全球产供链稳定。中方敦促荷方从维护全球产供链安全稳定的大局出发，秉持契约精神和市场化、法治化原则，尽快妥善解决问题，保护中国投资者合法权益，营造公平、透明、可预期的营商环境。
卡雷曼斯表示，荷方高度重视荷中经贸关系，愿与中方密切沟通，为安世半导体问题寻找到一个符合安世半导体、欧洲和中国经济利益的解决方案。
德国汽车工业协会（VDA）也希望各方专注于"快速且务实的解决方案"。VDA主席Hildegard Müller在一份声明中说："安世半导体是一个重要的全球芯片供应商，其芯片通常用于汽车电子系统中的电子控制装置，也对其他行业很重要。如果安世半导体芯片供应中断不能在短期内得到解决，这种情况可能会在短期内导致汽车生产大幅受限，甚至可能引发生产停滞。德国汽车工业协会一直与受影响的企业、行业、联邦政府以及欧盟委员会保持联系。目前的重点应该是找到快速且务实的解决方案。"
据报道，由于安世半导体的芯片供应中断，大众汽车计划降低其沃尔夫斯堡总部工厂的产量，预计首先会停止高尔夫生产，随后途观的生产也可能中断。然而，大众汽车在被问及此事时强调，"高尔夫"和"途观"的生产暂停是是由于"计划中的库存盘点措施"，下周计划恢复常规生产，与安世半导体事件无关。大众表示，安世半导体并非其直接供应商，但其零部件被包含在大众从供应商那里获得的组件中。大众汽车的一位发言人表示，沃尔夫斯堡计划中的生产中断与芯片短缺无关。尽管如此，公司仍在密切关注局势，并与所有相关方保持密切沟通，以便尽早识别风险。
宝马也发表了类似的看法："我们工厂的生产仍在按计划进行，但公司正在持续评估局势，并与供应商密切合作，以尽早缓解可能的风险。"
大众和宝马反应冷静，但零部件供应商正在组建危机团队。一些供应商已经开始为可能出现的供应瓶颈做准备。采埃孚已经成立了一个内部危机小组，以稳定供应链并寻找替代来源。博世也表示："与其他安世半导体客户一样，当前的形势也给我们带来了巨大挑战。因此，我们希望相关各方能够尽快达成解决方案，以缓解当前的供应紧张局势。"这些反应表明，尽管多年来一直努力使供应链更加多元化，但汽车行业对个别芯片制造商的依赖依然很大。