博世血裁7000人，只因完不成年初KPI。
就离谱，智能车比智能机上市更快、更多的今天，全球第一Tier 1却大规模裁员了。
短短1年不到，这已经是博世第4次计划裁员了。
而几乎就在博世宣布裁员的同时，零部件巨头舍弗勒和米其林，也双双宣布关闭欧洲工厂，准备裁员。
寒气，正在整个欧洲汽车工业蔓延…...
传统汽车中心，危险危险危险。
全球第一Tier 1血裁7000人
博世CEO斯特凡·哈通 (Stefan Hartung)透露，博世决定在德国裁员7000人。
计划裁减的7000个岗位中，大部分都来自汽车部，还有一小部分涉及家用电器等子公司。
汽车部是博世的营收大头，根据博世2023年财报，博世全年总营收为916亿欧元，其中汽车解决方案营收为562亿欧元，约占总体营收的61.3%。
"舍弗勒、大陆、博世：汽车危机正在扩大"，德国电信新闻网6日表示， 如果像大众这样的大汽车制造商摇摆不定，这对汽车供应商来说也是一个大问题。德国大型汽车供应商舍弗勒周二宣布裁员4700人，影响德国的 10家工厂和欧洲的另外5家工厂。同一天，轮胎制造商米其林也宣布关闭其在法国的两家工厂。而原因则归咎于中国的竞争和向电动汽车转型缓慢。
德国媒体分析中国的竞争是主要原因
影响15家工厂
《商报》称，舍弗勒在全球拥有 12 万名员工。在并购另一家汽车零部件制造商Vitesco一个月后，舍弗勒宣布将在欧洲裁员4700人，其中德国裁员2800人。德国的 10 家工厂和欧洲的另外 5 家工厂将受到裁员影响。该一揽子措施将于2025年至2027年实施。该集团预计，从2029年起，集团每年将为此节省2.9亿欧元。
《商报》报道
"在当前环境下，为了确保舍弗勒集团的长期竞争力，该计划是必要的。我们将以对社会负责的方式和分寸感来实施这一计划。"舍弗勒首席执行官罗森菲尔德表示。员工代表对集团的声明做出了愤怒的反应。舍弗勒总工会的一份声明称，所宣布的措施是不适合的。德国最大工会IG Metall 要求管理层探索其他选择。
但裁员的原因是什么？舍弗勒指出"充满挑战的市场环境、日益激烈的全球竞争以及持续的转型，尤其是在汽车供应商行业。"转型的另一个原因是Vitesco的整合，这将减少管理职位。