美国在空中优势这块可是称王称霸了差不多80年，从二战后的F-86到现在的F-22，一直都是他们说了算。
这次的新机型，光看外形就能让人惊叹不已。没有垂直尾翼的超隐身设计，这么大的机身，再配上"一上两下"的三发动机布局，啧啧，这是要玩大的啊！航空专家们都在猜测，这架飞机很可能装配了三台涡扇-10C发动机。你们想想，这意味着什么？超音速巡航、超远航程，载弹量肯定也不会少。
说到这儿，我不禁想起了当年米格-23的故事。那会儿它能飞到2.35马赫，可把美国人吓得不轻。不过这次可不一样，咱们这架新战机可是实打实地领先了一步。老美那边还在磨磨唧唧地搞他们的NGAD项目呢，这下可好，被咱们抢先了！
最有意思的是看各国的反应。巴基斯坦这个老朋友立马表示欢迎，印度坐不住了，开始琢磨要不要买俄罗斯的苏-57。摩洛哥也跃跃欲试，想学阿联酋买咱们的L-15。真是风水轮流转啊！
你们想过没有，这次的突破意味着什么？这可不仅仅是一架新战机的问题。美国这些年可是被制造业问题困扰得不轻，而咱们却在不断进步。从追赶者变成了引领者，这种感觉，真是让人热血沸腾！
军事专家们都说，这架新战机的出现，很可能会彻底改变现有的空中优势格局。美军那套引以为傲的作战理论体系，是不是也该更新换代了？再看看国际军贸市场，这一搅和，还不得天翻地覆？
讲真的，看着咱们的航空工业一步一个脚印地发展，作为中国人，能不自豪吗？记得小时候看着外国战机秀肌肉，心里还挺羡慕的。现在呢？轮到别人眼红了！这就是实力，这就是底气！
有人可能会问，为什么这次首飞这么低调？其实这才是真正的高手风范。不张扬，不浮夸，就默默地把事情做好。就像老话说的，实力不需要太多解释，成绩自己会说话。
强弱始终是相对而言的，米格-23并非毫无价值，只是相较于F-15，其重要性较小而已。中航工业首次领先全球，步入全新的时代，经验上的不足是可以理解的，但若连基础制造业都无法保障的美国航空工业，要想推出超过"歼-36"的产品，恐怕困难重重。简单来说，若把这场竞争比作一张100分的试卷，中航工业已交出了90分的成绩，而美国航空工业若想交出95分以上的答卷以实现超越，也得具备这样的实力。美国航空工业现在问题不少，几个新项目都搞得磕磕绊绊，想拿出比歼-36更强的玩意儿，估计够呛。