【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】

据路透社7月28日报道，梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松表示，公司将保护其美国业务免受可能销售禁令的影响，并密切关注美国围绕中国投资者持股问题展开的政策讨论。

该表态展示出，美国针对中国汽车产业的限制措施正在向全球汽车企业外溢。康林松在日前公布奔驰集团第二季度业绩时表示，如果美国出台新的监管要求，公司将确保美国业务和市场地位得到保护。

梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松 路透社

他称，"如果我们需要做出调整以遵守任何规定，我们将确保保护我们在美国的业务和地位。"他同时承认，公司并非不了解当前的地缘政治环境以及中美之间的竞争，并称奔驰正在密切关注美国相关讨论，同时"深度参与"与相关各方的谈判。

奔驰面临的潜在风险，来自美国参议院商务委员会此前批准的一项针对中国汽车产业的限制法案。

据路透社此前报道，美国参议院商务委员会7月已经批准了一项立法，旨在进一步强化政府对中国汽车制造商进入美国市场的限制。其中一项关键条款规定，中国实体持股超过15%的汽车制造商将被禁止在美国销售汽车。

这一规定可能直接影响梅赛德斯-奔驰。由于北汽集团以及吉利汽车等中国投资者持有奔驰近20%的上市股份，奔驰理论上可能被纳入限制范围。此前，奔驰也曾向美国政府寻求法案规定比例提升或被赦免的可能。

但美国参议院商务委员会主席、共和党参议员特德·克鲁兹此前表示，按照目前法案标准，奔驰可能无法继续在美国销售汽车。

法案共同提出者、俄亥俄州共和党参议员伯尼·莫雷诺则表示，奔驰仍有时间在2030年前调整股权结构或寻求豁免，以满足美国监管要求。

这意味着，奔驰此前通过全球化资本布局形成的股权结构，可能首次因美国政策变化面临商业影响。

对于奔驰而言，美国市场的重要性正在提升。由于中国市场销量持续下滑，同时在电动汽车转型过程中面临来自中国新能源车企以及欧洲竞争对手的压力，美国市场已经成为奔驰维持利润的重要支撑。

今年上半年，奔驰在美国市场销量同比增长15%，一定程度上抵消了中国市场的疲软表现。与此同时，美国消费者对于传统燃油车型的需求仍然较为旺盛，相比利润率承压的电动车业务，燃油车也能为奔驰带来更高收益。

面对美国政策变化，奔驰近年来正尝试持续扩大美国本土制造布局以应对风险。

在特朗普政府通过关税和产业政策推动制造回流的背景下，奔驰此前承诺将在美国投资超过70亿美元。其中，到2030年，公司计划投入约40亿美元，用于提升位于阿拉巴马州工厂的SUV产能。

康林松在最新的发言中表示，奔驰未来甚至可能考虑在美国建设发动机生产线，但这一决定将取决于正在谈判中的北美贸易协定改革，以及未来是否会出台针对北美地区车辆的美国本土零部件比例要求。

不过，对于奔驰而言，美国本土化生产并不能完全解决当前面临的问题。与此前主要针对进口车辆和制造地点的贸易措施不同，美国此次限制政策的重点已经延伸至企业股权、软件技术以及供应链来源。

此前，美国政府已经出台针对中国和俄罗斯联网汽车软硬件的限制措施，涉及蓝牙、Wi-Fi、蜂窝通信以及部分卫星通信技术。美国方面认为，这些技术可能涉及车辆数据收集，因此存在所谓的"国家安全风险"。

此外，美国还通过《通胀削减法案》（IRA）中的"受关注外国实体"（FEOC）规则，限制中国企业参与美国新能源汽车供应链。

此次参议院商务委员会批准的法案，则进一步将监管范围扩大至企业资本关系。对于奔驰而言，如何在保持中国市场布局、利用中国供应链优势的同时，满足美国不断收紧的监管要求，正在成为其全球战略面临的新挑战。