在仙宾礁撞船事件发生后，为什么说仙宾礁斗争发生了质变？面对菲律宾的冥顽不灵，中国又采取了哪两种应对方式呢？
前不久，中菲船只在仙宾礁海域的碰撞成为了多方关注的焦点。在事件发生后的这段时间，南海方向又发生了三件大事。
第一件，就是菲律宾又开始"扬言"了。按照菲律宾政府的说法，菲律宾接下来很可能要换掉滞留在仙宾礁的海警船，继续进行"非法滞留"。这样的表态，说明了两个问题。一方面，就是菲方想要引导国内舆论，让民众清楚政府的强硬立场，从而尽最大可能赢得国内民众的支持。毕竟现在菲律宾总统马科斯在菲律宾国内的支持率越来越低，这个举措在一定程度上可以缓解马科斯面临的舆论困境，把国内矛盾转移到中国身上。另一方面，说明了当前菲律宾非法滞留海警船确实已经难以为继。根据公开消息，菲律宾非法滞留船只被撞出大洞，那如果继续这样下去，这艘非法滞留海警船也会像仁爱礁那艘破船一样用不了多久就会沉没。所以，菲律宾想要复制"仁爱礁模式"，只能换掉海警船，继续之前的行为。
只是，在目前情况下，菲律宾这样的打算，恐怕也只有口头说说罢了。
第二件，就是菲律宾不仅军方上场，还鼓动菲民众"全民上阵"。在仙宾礁碰撞事件发生后，菲律宾开始煽动渔民对抗中国，与此同时，菲律宾还表示，未来菲律宾海军以及空军将增加"巡逻"仙宾礁的频率。这意味着未来仙宾礁斗争将发生质变。一边煽动渔民闹事，一边用军队做后盾，菲律宾这样的做法，显然是在给自己虚张声势。
只是，菲律宾这样做，最终也是螳臂当车。因为不管是从渔船数量，还是军队实力出发来看的话，菲律宾都远远没有达到同中国抗衡的实力。虽然有美西方一众国家的声援，但菲律宾也清楚，到关键时候，除了自己变成"炮灰"之外，得不到其他国家的任何帮助。
第三件，就是面对菲律宾"不撞南墙不回头"的态度，中方采取了两项措施应对。一方面，就是中方不断增援南海。根据统计的数据显示，在南海方向，中方刚开始的船只数量是163艘，当前已经增至203艘，这中间既有渔船，也有海警船，还有解放军的军舰。在中方庞大数量的船只包围下，菲律宾想要给非法滞留的海警船运送补给，甚至换掉，恐怕比登天还难。另一方面，中国的海警舰队开到菲律宾50海里外，贴着"九段线"进行巡航。这意味着，对于菲船只的动向，中方可以第一时间发现，并采取相应反制措施。菲律宾想要在南海搞阴谋诡计，一点可能性都没有。
现在，虽然菲律宾依然嘴硬，但实际上已经黔驴技穷了。在中菲力量悬殊的大背景下，菲律宾的任何企图都是徒劳，如果马科斯还是想要在南海问题上"强取豪夺"的话，那么，接下来中方绝对会让菲律宾悔不当初。