买车纠结油电的朋友看过来！别再被"耐造、没续航焦虑"忽悠，2026年买油车的坑，比早晚高峰的堵车还多。从钱包到出行、从维保到卖车，每一步都在悄悄亏钱。看完这篇，再下手绝对不花冤枉钱。
油价一路走高、保养年年涨价、限行越来越严、保值率断崖下跌，现在入手油车，相当于主动开启"长期付费模式"。很多人只看落地价便宜，没算五年十年的总账，等开上一年半载，才发现亏到心疼。
第一亏，用车成本无底洞，加油加到肉疼。按家用车百公里7L、年开1.5万公里算，一年油费直奔7000-9000元，市区拥堵还能往上冲。有家充的电车，一年电费才800-1000元，五年下来油费差能省出一台手机钱。更闹心的是油价只涨不跌，国七油品升级后，单价又往上挪，每次加满一箱油，几百块直接蒸发，连洗车都舍不得多花20块。
第二亏，维保项目多到离谱，4S店把你当提款机。油车有发动机、变速箱、三元催化，小保养换机油机滤几百块，大保养换变速箱油、火花塞、刹车油，一次三五千。积碳清洗、油路养护、空调深度清洁，各种名目轮番上，年均维保轻松破2000元。电车几乎不用换油，只做常规检查，年均几百块搞定。加上零整比持续上涨，小刮小蹭修一下，费用比前几年贵出一大截，修还是不修都纠结。
第三亏，政策步步紧逼，路权越来越少。一线及核心城市限行常态化，尾号轮换、低排放区禁行、核心区限行加码，绿牌畅行、油车处处受限。部分城市燃油车牌照摇号竞拍难上加难，新能源仍有路权与上牌便利。长远看，环保标准持续升级，老款油车年检更严，国六以下车型流通范围缩小，想进城、想跑环线，都得看政策脸色。
第四亏，保值率雪崩，卖车亏到怀疑人生。前几年油车三年保值率稳在65%左右，现在普遍跌到50%上下，热门车型也难守住底线。20万级家用油车，开五年残值可能只剩8-10万，二手车商收车压价狠，甚至直言"油车不好出手，宁愿收电车"。新车价格战不断，老款油车终端价跳水，刚买半年就贬值，持有越久亏得越多。
第五亏，购车无红利，税费一分不少。新能源车仍享购置税减免，油车全额缴纳购置税，一台15万的车，光税就多花一万多。再加上按排量征收的车船税，2.0L车型每年660-1200元，不管开不开都得交。电车免征车船税，上牌、年检、路权全方面倾斜，油车不仅没补贴，还要承担额外成本，起步就输在起跑线。
当然，油车不是一无是处，长途无补能焦虑、技术成熟、维修网点多，对年里程极低、无充电条件、偏爱硬派越野的用户，仍有适配场景。但对绝大多数城市通勤、家用代步的人来说，油车的综合成本与使用便利度，已经全面落后。
买车不是一次性消费，而是十年的长期开销。别只图当下便宜，算清油费、维保、税费、贬值、路权五本账，才能避开大坑。2026年的车市，顺势选新能源才是省钱省心的正道，别等开上油车，再为每一笔开销后悔。