之前连续三轮油价下调，不少车主都在满心期待第四轮降价，等着油价继续走低，实现四连跌，省下日常油费开销。很多车主刻意减少加油、保持低油量，就等着这次调价后加满便宜油。没想到本轮计价周期里国际原油行情突然反转，整体走势和大家预想的完全不一样，降价预期落空，油价迎来上调预期。
本轮成品油调价窗口为7月17日24时，属于2026年第14轮调价周期，按照现行成品油定价机制执行，以10个工作日为一个计价周期，参考布伦特、迪拜、米纳斯三地原油加权均价核算价格变化率，只有调价幅度达到每吨50元门槛才会正式调价，不足门槛则当期搁浅，差额顺延累积；同时设有40美元/桶地板价和130美元/桶天花板价，缓冲极端波动，保障能源和民生稳定，最终结果以国家发改委公告为准。
本轮计价周期初期，整体预期还是下调，不少机构测算有明显降价空间，四连降一度被大家普遍看好。但是随后中东地缘局势紧张，霍尔木兹海峡航运受到扰动，市场出现供应担忧，叠加OPEC+持续减产控产，国际原油价格出现大幅反弹，短期涨幅非常明显，原油变化率由负转正，直接扭转了原本的降价走势。
根据能源机构实时测算，本轮油价整体处于小幅上调区间，预估上调幅度大约每吨80元左右，折算92号汽油每升上涨约7分钱，50升家用轿车加满一箱油，大约多花3.5元左右。整体涨幅不算很大，不会造成明显用车压力，但是彻底打破连续降价节奏，四连跌基本落空。
目前国内主流零售价大致为：92号汽油约7.16元/升，95号汽油约7.65元/升，0号柴油约6.80元/升。不同省市、不同加油站价格略有差异，民营合规加油站常有优惠价格，日常加油可以参考当地加油站挂牌价。
很多车主有一个误区，就是用单日国际油价涨跌判断国内油价走势。国内油价参考的是整整10个工作日的平均原油价格，并不是单日短期波动，所以不会出现暴涨暴跌，只是小幅调整。这次油价反弹，核心原因有三点：一是中东地缘冲突加剧，原油主产区运输通道存在不确定性，带来避险买盘推高油价；二是OPEC+坚持减产策略，收紧原油整体供应，支撑油价底部；三是夏季出行用油需求增加，叠加美元汇率波动，进一步带动原油价格上行。