据路透社12月1日报道，德国制造业巨头大众汽车工人将于2日在德国各地的工厂进行警告性罢工，德国金属工业工会表示，这是自2018年以来大众汽车德国国内业务首次大规模罢工。

大众汽车的劳工代表于11月22日投票决定从12月初开始在德国工厂进行有限罢工，此前有关工资和工厂关闭的谈判未能取得突破性进展。德国金属工业工会谈判代表称："如果有必要，这将是大众汽车史上最艰难的集体谈判之战。此争议的持续时间和强度将取决于大众汽车在谈判桌上的表现。"

大众汽车方面表示将继续通过建设性对话来寻找可持续的解决方案。"大众汽车尊重员工参加警告性罢工的权利，"一位大众汽车公司发言人在回应工会的声明时表示，并补充说，公司已提前采取措施确保向客户提供基本水平的供应，并将罢工的影响降至最低。

报道称，在德国，警告性罢工通常持续几个小时到一天的时间。

德国金属工业工会上个月向大众汽车提出一份可以节省15亿欧元开销的参考方案。据路透社报道，方案具体措施包括停发两年奖金、暂时减少一些产能较低工厂的工作时长从而减少薪酬支出等。金属工业工会的谈判代表托尔斯滕·格勒格尔表示，希望在圣诞节前达成一个解决方案，这需要资方"迈出一大步"。

据德新社报道，大众汽车今年9月宣布，管理层计划关闭至少三家德国境内工厂、裁撤数以万计员工并收缩其在德国所有剩余工厂规模，这在企业内部引发巨大震动。若付诸实施，这将是该企业自创立以来首次关闭本土工厂。

大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆在声明中表示："大环境变得更加严峻，新竞争者正进入欧洲市场，德国在竞争力方面逐渐落后。"由于大众乘用车品牌的利润率长期低迷，公司希望通过降低成本来改善财务状况。然而，在向电动车转型的过程中，加上消费者支出放缓，使得成本削减变得更加困难。

分析指出，随着德国制造业下滑、海外需求减弱以及更多竞争者进入欧洲市场，大众承受重压，不得不采取大幅度削减成本的措施以保持竞争力。大众汽车急于削减成本摆脱竞争力下滑困境，但其措施令企业劳资关系更加紧张。另一家德国车企梅赛德斯-奔驰公司的一名发言人告诉德新社，该企业今后将以每年数以十亿欧元的规模减少开支，但该发言人拒绝透露是否考虑裁员以及会在哪些方面减少开支。