【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】为避免每天可能高达1100万美元（约合人民币7919万元）的损失，德国汽车龙头正考虑和美国总统特朗普达成协议。
综合德国《商报》、路透社等媒体报道，德国三大汽车制造商宝马、奔驰和大众正在与美国就关税协议进行谈判。
特朗普关税给德国汽车三巨头带来巨大威胁 Carscoops
三位知情人士表示，德国三巨头正寻求利用其在美国的投资和出口作为杠杆，以减轻来自特朗普关税的打击。关税可能对这些企业造成每天1100万美元的损失。
其中一位知情人士表示，大众希望在6月与美国商务部达成协议，但这将取决于公司承诺在美国的投资额。
另一位消息人士表示，德国汽车制造商正在讨论一项提案，即从美国出口的汽车中获得信贷，然后抵消部分关税。
对此，宝马、奔驰和大众拒绝就与美国政府的任何谈判发表评论，仅称正在与美国政府就关税问题进行谈判。
为妥协，德企加大在美投资
今年4月起，美国对所有进口汽车加征25%的关税；5月初，又对进口零部件加征25%关税；5月23日，特朗普威胁将自6月起对欧盟所有进口商品征收50%的关税，但在与欧盟委员会主席冯德莱恩通话后，他又于25日宣布将关税推迟至7月9日，以便双方通过谈判达成协议。
而自特朗普发出关税威胁以来，德国汽车制造商已经透露了一些美国扩张计划。 如奔驰计划从2027年开始在塔斯卡卢萨工厂中增产其最畅销的SUV车型GLC，并大量出口至其他国家；宝马正在考虑在其斯帕坦堡工厂增加班次；奥迪也计划在美国生产一些车型，尽管大众声称该计划早于特朗普当选美国总统。
具体来看，宝马、奔驰和大众均在美国设有汽车生产工厂，最早可追朔至20世纪90年代，最晚的迄今也有十余年生产史。
宝马在美国的生产线 宝马
其中，奔驰的塔斯卡卢萨工厂共计雇佣约6000名员工，累计生产约400万辆汽车。目前该工厂生产GLE、GLS、EQE SUV和EQS SUV等车型，去年产量约为26万辆。
宝马的斯帕坦堡工厂在当地雇佣了约1.1万名员工，累计生产了700多万辆汽车。仅去年一年，该工厂就生产了近40万辆汽车，其中约22.5万辆出口至全球120个国家。
大众汽车的查塔努加工厂拥有约4500名员工，生产Atlas、Atlas Cross Sport和ID.4等车型，年产量约为17.5万辆。该公司还强调，其员工的平均年薪超过6万美元（约合人民币43.2万元），高于该地区的家庭收入中位数。
和解，还是报复？
此外，宝马还敦促欧盟对美国进口汽车的关税从10%降至2.5%，以推动双方达成协议。
根据欧盟的数据，美国是欧盟第五大汽车进口来源国，仅次于中国、日本、英国和土耳其。
目前，欧盟委员会正与美国加紧谈判，以确保与华盛顿达成协议，终止美国对欧盟商品的进口关税，或至少防止美方进一步增加税率。
美国总统特朗普 白宫
并且，欧盟委员会已要求欧盟主要企业及其首席执行官提供其对美国投资计划的详细信息，以作为谈判的筹码。
尽管如此，一旦谈判失败，欧盟委员会也在为报复做准备。此前于5月8日，欧盟委员会公布对美关税反制清单，宣称一旦谈判破裂，将对总值950亿欧元（约合人民币7700亿元）的美国输欧产品加征报复性关税，而汽车和汽车零部件则是反制清单中价值最高的项目之一。