在调查人员一再推迟公布2024年济州航空空难原因调查报告的背景下，遇难者家属持续向当局追问真相，要求给出明确交代。
12月29日，韩国总统李在明向一年前在济州航空空难中罹难的179名遇难者家属公开致歉。他表示，这起发生在韩国本土的重大空难，是该国迄今最严重的航空事故之一，政府有责任查明真相。
李在明在当天发布的书面声明中说，自己作为总统，肩负着守护国民生命安全的职责，因此必须向遇难者家属郑重道歉，并承诺会全力追究事故背后的真正原因。
这起事故发生在2024年12月29日。事发时，济州航空一架客机在穆安市际机场尝试落地时发生意外，飞机先是硬着陆，随后冲出跑道，在跑道末端撞上护坡，引发巨大火球。机上共181人，只有2人幸存，其余人员全部遇难。
由政府牵头成立的航空和铁路事故调查委员会在今年1月发布的初步报告中指出，飞机两台发动机曾遭遇鸟击。
这一结论公布后，并未打消外界疑虑，反而引出更多追问。
各方普遍关注几个关键问题。
其一，是不是在飞行和机场运行环节存在安全管理漏洞。
其二，穆安市际机场的跑道设计是否本身就存在缺陷，从而加剧了事故后果。
其三，在飞机坠毁前的最后几分钟内，机组人员究竟做出了怎样的判断和操作，这些细节至今仍未完全披露。
李在明指出，这场灾难不仅是一场单纯的事故，更赤裸暴露出韩国社会在制度层面的深层问题和结构性局限。
他强调目前国家最需要的，不是场面话和空头承诺，而是切切实实的改革和可以落到地面的行动。
为回应舆论质疑，韩国国会正在审议一项改革方案，计划对航空事故调查机构进行整体重组，强化其独立性和专业性，使未来的调查过程更加透明、公正，也更具权威。
按照安排，遇难者家属将在当天晚些时候前往韩国西南部的穆安市际机场举行纪念活动，通过追悼仪式悼念遇难亲人，同时再次向政府发出呼声，要求尽快查清真相，还公众一个负责任的交代。
"鸟击"或许是导火索，但跑道设计的缺陷、应急处置的失当以及航空管理体系的疏漏，才是导致悲剧扩大的核心原因。
这不禁让人追问：所谓的"结构性局限"，究竟是无法克服的客观难题，还是长期以来在安全管理上"得过且过"、在利益与安全博弈中由于麻痹大意而埋下的祸根？