一条道路5公里，足足铺设500个井盖，平均每10米就有一个窨井。近日，这段道路的视频在网络迅速走红，住建局回应5公里路面500个井盖一事，瞬间冲上热搜，引发大量网友讨论。不少司机吐槽，开车走在这条路上，一路颠簸不停，如同连续过减速带，乘车体验很差。
有网友实地拍摄视频，整条马路密密麻麻布满井盖，一眼望过去，路面上圆形井盖接连不断。车辆驶过，车轮不断碾过井盖，车身持续抖动。车主表示，开车全程需要不断减速，稍不注意就会颠簸，不仅影响行车舒适度，长期下来还会损伤车辆轮胎与悬挂。不少市民疑惑，修一条马路，为什么要设置这么多井盖？
随着话题热度攀升，当地住建局针对网友的疑问做出回应。相关工作人员解释，道路下方铺设了雨污、供水、通信等多种管线，各类管网需要预留检修口，因此必须配套窨井。该工程已经施工完成，路面浇筑完毕，如果想要改动井盖位置，需要大面积破路开挖，重新调整地下管网，施工成本巨大，工程难度极高，井盖点位没办法更改。
消息一出，网友看法两极分化。一部分网友理解市政建设的难处，城市地下管线错综复杂，雨污分流、水电通信都需要检修井，管线规划在先，井盖位置只能跟着管网走，完工之后再调整确实代价高昂。城市地下管网如同城市的血管，井盖就是检修窗口，缺少井盖，后期管线检修根本无法开展。
但更多提出不同看法。大家认为，虽然井位难以改动，但可以做好精细化养护。哪怕位置不变，也可以把井盖和路面修平整，消除高低差，减少车辆碾过时的颠簸与异响。小井盖连着大民生，保障群众脚下安全，是城市精细化管理的重点。路面井盖沉降、凸起，不仅坐车不舒服，还存在安全隐患，电动车、自行车经过时容易打滑摔倒。