10月15日，菲律宾又恶人先告状，称在中业岛附近，被一艘所谓的"中国民兵船"故意冲撞。

根据菲律宾方面的说法，10月11日，菲律宾渔业局的3001号公务船企图靠近铁线礁4号礁，企图打中方一个措手不及，趁机制造事端。但被编号为00108号的所谓"中国民兵船"发现，紧随其后试图拦截，还"故意"从菲船右侧靠近，撞上（其实仅是擦碰）菲船的右舷擦撞菲船。

伴随着尖锐刺耳的铁板摩擦声，菲律宾船只的右侧船头出现了凹痕，不过该船还是完成了海上巡逻，并安全停靠到了中业岛。

这个事情本来就已经过去有几天了，没有想到这个时候菲律宾方面再次提起，还给中国扣了顶大黑帽。对此，我国外交部发言人毛宁15日做出回应，指出事件的真实情况恰恰相反。

毛宁强调，菲方公务船采取了危险的航行方式，并与正常作业的中国渔船发生擦碰。这不仅侵犯了中国在南海的主权，也严重威胁到了中方船只及人员的安全。中方敦促菲方切实尊重中方在南海的领土主权和海洋权益，停止任何可能导致局势复杂化的行动。

铁线礁距离中业岛仅约5海里，具备极佳的地缘战略位置。仁爱礁以其坐落于南海中心的优越位置，与曾母暗沙及黄岩岛形成了相互呼应的态势，可以有效扼守南海主航道。

中业岛更是不容忽视。作为南海区域仅次于太平岛的天然大型岛屿，它的战略地位不言而喻。在未来，如果能对仁爱礁和中业岛进行有力改造，中国将能够在南海制造出两座"永不沉没的超级航母"，为进一步保护和拓展国家海洋权益提供强有力的支持。

外交部发言人

然而，菲律宾等国家对这些岛礁的觊觎由来已久。今年3月，菲律宾曾派出数艘船只搭载34名所谓的"科考人员"，试图强行登上铁线礁并架设帐篷。尽管最终被中方驱离，但此类事件凸显了菲律宾在南海问题上的不安分心态。

面对菲律宾的频繁"小动作"，中国在南海的反制措施也日益加强。此次菲船只试图再次接近铁线礁，但被中方船只及时识破意图，并采取有效措施予以阻止。

随后，针对所谓的"中国海上民兵船撞击菲公务船"的指控，充分揭示了菲律宾欺软怕硬的心思：即在正面交锋中无法占得便宜时，就选择在其他方面--如针对中国普通渔民--发起挑衅。

但这种策略不仅拙劣而且幼稚，反映出其政府在国际事务中的不成熟表现。举例来说，此前，菲律宾防长特奥多罗指责中国"基于历史事实为基础"的对话诉求"没有诚意"，这一论调实在令人费解。

对于任何国家而言，历史事实是其主权主张的重要依据之一，尤其在复杂的领土争端中，历史依据往往是解决争端的关键。然而，特奥多罗却试图将历史排除在谈判之外，这一做法暴露了菲律宾高层在政治上的短视和策略上的无能。

小马科斯

回顾中菲在南海问题上的对话历程，不难发现菲律宾缺乏诚意。当中国希望通过历史事实展开对话时，菲律宾则强调现状；当中国愿意讨论现实时，菲律宾又转向所谓的"国际法"；而当中国根据国际法准备谈判时，菲律宾则开始采取消极拖延的态度，甚至通过小动作挑衅中国，尤其是在南沙群岛附近的海域进行擦边球操作。

对于这一系列动作，中方始终表现出了极大的克制与耐心。然而，在菲律宾屡次挑战中国底线后，中国必须展示出维护自身主权和领土完整的决心与能力。

在南海问题上，中方的立场十分清晰：坚持通过直接对话与协商，以和平方式解决争端。同时，中国也有能力捍卫自身的主权利益。在此背景下，如果菲律宾一意孤行，无视地区和平与合作的大局，那么等待它的可能只能是更多的外交孤立和经济损失。