当地时间 6 月 5 日，美国太空探索技术公司（SpaceX）创始人埃隆・马斯克与美国总统特朗普之间爆发了一场激烈的公开骂战，二者的矛盾迅速升级，引发了广泛关注。而在这场骂战中，马斯克表示，鉴于特朗普关于取消政府合同的声明，SpaceX 将立即开始退役其 "龙" 飞船。这一表态无疑在美国航天领域投下了一颗重磅炸弹，引发人们对美国载人航天未来发展的诸多担忧。
事情的起因是特朗普政府提出的一项大规模税收与支出法案，该法案被特朗普描述为 "大而美"。5 月 22 日，共和党议员占多数的美国国会众议院以微弱优势通过了这一法案。但马斯克却对该法案提出了强烈批评，他认为这项法案破坏了他在政府效率部削减成本的努力，并且将使预算赤字大幅增加，对美国财政的可持续性构成巨大挑战。马斯克还呼吁美国民众联系立法者，以 "扼杀" 该法案，称 "让美国破产是不对的"。
特朗普则在 6 月 5 日谈及马斯克时，表示对其 "非常失望"，称马斯克对政府撤销电动汽车 "强制令" 感到不高兴，还声称马斯克了解 "大而美" 法案的内部运作，且毫无异议，直到发现要撤销电动汽车 "强制令" 才意识到问题。然而，马斯克迅速在社交媒体上予以反驳，称该法案从未给自己看过，且是在深夜迅速通过的。此后，双方你来我往，在社交媒体上展开了激烈的隔空骂战。特朗普威胁要终止马斯克的政府补贴和合同，而马斯克则针锋相对地回应将退役 "龙" 飞船。
"龙" 飞船对于美国航天事业而言意义重大。自 2011 年美国航天飞机退役以来，在相当长的一段时间里，美国宇航员往返国际空间站主要依赖俄罗斯的 "联盟" 号飞船，这不仅成本高昂，在政治等方面也多有不便。为改变这一局面，美国国家航空航天局（NASA）启动了 "商业载人项目"，并在 2014 年与 SpaceX 和波音公司分别签订了 26 亿美元和 42 亿美元的合同，旨在完成 "载人龙" 飞船和 "星际客机" 飞船的研制工作，并向国际空间站执行载人飞行任务。
2020 年，"龙" 飞船成功完成载人飞行任务，成为自航天飞机退役后，美国第一艘将宇航员送入太空的飞船。此后，"龙" 飞船多次执行载人航天任务，为美国往返国际空间站的宇航员运输立下汗马功劳。根据美国国会 2024 年发布的报告显示，NASA 在商业载人航天计划上总投入超过 84 亿美元，其中 SpaceX 占约 30%，但 SpaceX 完成的载人任务次数却占全部载人航天任务的 100%。
而波音公司的 "星际客机" 却命运多舛，故障频发。在 2024 年 6 月执行的载人飞行任务中，"星际客机" 累计出现了 5 次推进器故障、5 次氦气泄漏及阀门异常等问题，致使宇航员滞留太空长达九个多月，最终还是依靠 "龙" 飞船才得以将宇航员安全接回地球。如今，"龙" 飞船在载人航天任务中的成熟度和可靠性已经远超 "星际客机"，承担了美国载人航天超过 90% 的发射任务，已然成为美国载人航天运输的中流砥柱。
若马斯克真的如他所言开始退役 "龙" 飞船，对美国航天的影响将是多方面且深远的。在载人航天任务方面，短期内美国宇航员往返国际空间站将面临巨大难题。波音的 "星际客机" 目前难堪大任，美国很可能再次陷入依赖国外飞船的困境，这对于一直以航天强国自居的美国而言，无疑是一个沉重的打击，在国际航天领域的地位和声誉也将受到极大损害。
从美国航天产业发展来看，"龙" 飞船项目的退役将导致相关产业链遭受重创。众多为 "龙" 飞船提供零部件、技术支持等服务的企业，订单会大幅减少甚至归零，面临经营困境，甚至可能引发裁员、倒闭等一系列连锁反应，破坏美国航天产业生态的完整性和稳定性。而且，"龙" 飞船积累的技术和经验也将难以得到传承和进一步发展，减缓美国在载人航天技术创新方面的步伐。
在未来航天探索计划方面，美国载人登月的 "阿尔忒弥斯" 计划本就面临诸多挑战，其中成本高昂和进度缓慢是两大突出问题。SpaceX 的星舰凭借其在成本和技术上的巨大优势，曾被外界广泛认为有可能取代传统的 SLS 火箭和 "猎户座" 飞船执行未来的载人登月任务。但如今 "龙" 飞船若退役，SpaceX 自身发展必将受到冲击，其在星舰等项目上的研发投入和推进速度可能会大打折扣，进而影响 "阿尔忒弥斯" 计划的实施，甚至可能导致该计划进一步推迟或陷入停滞，美国在重返月球以及后续深空探索领域的战略布局也将被打乱。
尽管目前马斯克 "退役龙飞船" 的言论更多像是在激烈冲突下的一种表态，后续是否真的会付诸实践还存在很大的不确定性。但此次马斯克与特朗普的激烈冲突，已然为美国航天事业的发展蒙上了一层阴影，美国航天未来的走向，正面临着前所未有的诸多变数。