援引外交部网站28号发布的消息，发言人毛宁在当天主持例行记者会时，被问及如何看待德国大众汽车集团与上汽集团出售了在新疆设立的合资企业。对此，发言人明确回应道，具体商业合作情况请向有关企业以及主管部门了解，随后发言人强调，某些政治势力在国际上大量散布涉疆谎言和虚假信息，目的就是要搞乱新疆，以人权的名义在新疆制造"强迫脱钩"、"强迫失业"和"强迫返贫"，这种图谋不会得逞，中方将继续为包括德企在内的外国企业在华投资经营提供机遇。
事实上，德国大众汽车集团出售新疆工厂确有此事，根据大众集团对外公布的消息，上汽大众公司已被出售给上海汽检，同时被上海汽检接管的还有上汽大众在吐鲁番设立的试验中心。这意味着，德国大众汽车集团未来在我国新疆不会拥有任何业务。从商业角度看，这其实就是德国大众作为一家全球公司，根据自身利益所需调整在华经营布局，然而，唯恐新疆不乱的西方媒体却闻风而动。
在德国大众集团发布消息之后，就竭尽所能的"带风向"，故意渲染所谓的"新疆人权问题"，以示德国大众集团与中国"划清界限"。但现实往往比电影更有戏剧性，就在西方媒体极力炒作涉疆议题以及"外资逃离中国"的同一时间，德国大众集团官宣延长与上汽集团续约，双方合作期延长至2040年。更具有讽刺意味的是，当德国大众集团全力押宝中国市场的同时，大众集团正在关闭至少三家德国本土工厂，并计划全球裁员数万人，同德国政府、工会展开博弈。
事实上，当新冠疫情、俄乌冲突接连爆发之后，全球汽车行业的竞争压力就骤然上升，但是压垮欧洲汽车制造业的"最后一根稻草"，是中国电动汽车在短时间内的强势崛起，把欧洲各路大厂打得措手不及。原本大众集团在新疆开设工厂，是希望搭着"一带一路"的顺风车，以新疆作为迈向中亚市场的"前哨站"。从商业逻辑上，大众集团的这一超前部署是正确的。
但是地缘博弈偏偏不讲求"逻辑"，甚至不讲求"正确"，大众集团在新疆的产业布局自然是"一场空"。更为致命的，是大众集团在今年10月份发布的三季度财报中，披露该集团营业利润对比同期几乎被腰斩，降幅达到了41.7%，收入囊中的仅有28.55亿欧元。这意味着，大众集团不光在中国市场遭遇了滑铁卢，全球收入都出现了锐减。
换言之，德国大众集团出售新疆工厂，其本质是大众全球关停、出售资产，以求熬过低谷期而采取的自救行为，同所谓的"反对强迫劳动"以及"逃离中国"根本没有一毛钱关系。至于西方，特别是欧洲媒体利用此事进行大肆炒作，对于中国而言早已经是见怪不怪。不可否认的是，这种为了污蔑中国，宁可无视客观事实也捏造的虚假新闻，的确会给我国的国际形象造成负面影响。
但是，假新闻再多也不能变为现实，造谣大众集团与中国的正常商业往来，并不能让病入膏肓的欧洲汽车制造业"满血复活"，倘若欧洲媒体连如此浅显的道理都接受不了，那么欧洲未来要面对的残酷现实会变得越来越多。