对于荷兰的"执迷不悟"，中方不再容忍，直接划定了担责比例，荷兰要为自己的错误，承担全部责任。
中国商务部新闻发言人何咏前
就在11月4日，中国商务部发布了一则消息，对过去这段时间中荷围绕安世半导体展开的交锋，作出了一次全面而彻底的回应。
中方首先指出，荷兰政府在9月30日下令干预安世半导体内部事务、甚至试图剥夺中企股权的错误做法，严重损害了中企合法权益；
之后在10月26日，安世在荷兰的总部又宣布暂停向"安世中国"供应晶圆，影响了后者的正常生产节奏，造成了全球半导体供应链的动荡局面。
对此，中方直接认定"荷兰方面应为此承担全部责任"，也就是100%的担责比例。
安世半导体
可以说，中方从始至终都秉持着负责任的态度，在积极推动解决问题、好尽快恢复半导体供应的稳定。
就比如在11月1日，中方就明确宣布，对符合条件的出口予以豁免。
然而荷兰方面却选择消极处理，既没有拿出解决问题的行动，又对全球半导体供应链混乱的局面置若罔闻。
对于荷兰这种不负责任的态度，中方选择在此刻严正发声，既是在多次沟通无果后，对荷兰破坏国际经贸规则行为的严正回应；
同时，也像是给荷兰政府划出的了明确的"责任红线"--若持续拒绝纠正错误，由此引发的一切后果将由其独自承受。
荷兰看守首相斯霍夫
回顾过去这段时间，荷兰的做法可以说是"步步升级的越界操作"。
如果说一开始，荷兰配合美国行动，对中企股权进行干预，是在侵犯中国产权的话；那么后续荷兰执迷不悟，选择对华工厂断供晶圆，则是想拉全球下水，直接对半导体供应链造成严重冲击。
中国东莞工厂承担着安世全球70%的封测产能，荷兰的"断供令"，已经引发了全球性 "产业地震"。
安世半导体的产品虽多为基础器件，却支撑着汽车车灯控制、方向盘模块等关键功能，欧洲不少车企都依赖其供应。
断供发生后，德国汽车零部件巨头们，警告"面临长期供应挑战"；就连远隔重洋的美国车企也受波及，担忧称若危机持续，现有库存仅能维持三周。
半导体技术
面对这场由荷兰挑起的乱局，中方的应对始终保持着"有理有据、有节有度"的战略定力。
既精准反击了荷方的股权干预、又释放出了"建设性解决问题"的善意，并且豁免符合出口申请的许可，用实际行动维护全球供应链稳定。
但荷兰政府的回应，却充满消极与敷衍。面对中方的善意沟通，荷方不仅迟迟没有撤销不合理行政令，反而放任断供事态不断升级；
这种漠视国际规则、无视产业损失的态度，终于耗尽了中方的耐心。
11月4日的回应中，商务部明确指出"荷方未展现建设性态度，无实际解决行动"，将责任认定与后果警示，清晰传递给对方，可视作为对荷方下了"最后通牒"。
中荷关系
接下来，摆在荷兰面前的只有一条路，那就是尽快纠正错误，拿出实际行动来解决问题，否则只会自讨苦吃。
而这场围绕芯片产业的博弈，胜负已然见了分晓，荷兰以为掌控晶圆制造就能卡中方脖子，却忘了中国既是芯片消费大国，也是产业强国，有"突围"的底气和实力。
荷兰政府倘若执迷不悟，不仅将失去中国市场的信任，更会让欧洲制造业沦为地缘博弈的牺牲品