二战时德国以装甲力量强大而闻名，他们对坦克等装甲车辆十分重视。在战争的刺激下德国发明研制出许多战力不俗的装甲车辆，坦克歼击车就是其中之一。德国的坦克歼击车与坦克最明显的区别是没有旋转炮塔，瞄准目标需要通过旋转车体来完成。坦克歼击车的出现大大增强了德军反坦克能力，但是有一个问题很明显，就是旋转车体肯定没有旋转炮塔快，这会影响坦克歼击车的攻击速度。
上述问题德国在设计坦克歼击车时也曾想到，但是由于一些原因不得不放弃给坦克歼击车安装旋转炮塔。二战前期德国依托大量坦克发动闪电战，实话说确实厉害，可是德国不得不面对这些坦克在二战中后期已无法影响战场的情况。最后新型坦克替换下来的旧坦克扔掉是不可能的，这可都是钱和资源。为了废物利用德国就发明了“小车扛大炮”的坦克歼击车，将坦克的小口径火炮去掉安装威力较大的大口径火炮，如德国的3号坦克就被改成了3号突击炮，其仍可以上战场打坦克。
这样坦克的原有炮塔因无法和大口径火炮配用，就最后只能拆除。按理说德国也可以重新给坦克歼击车设计一个合适的旋转炮塔，但是这样做会消耗大量的时间和资源，这两个恰好是当时德国最缺的东西。再说坦克底盘的载重量是有限的，安装一个旋转炮塔会加大坦克自重，可能会影响到坦克歼击车的机动性。
其实坦克歼击车就是德国用来弥补消耗的，当时德国军工能力是很强，可也赶不上战场上的消耗。没有炮塔的坦克歼击车用老旧坦克改装一下就可以了，可以迅速补充战场。至于说瞄准不便的问题，这相比之下都是小问题了。
M10坦克歼击车
当然也并不是所有的坦克歼击车都像德国没有旋转炮塔，资源多多的美国根本不在乎一个炮塔的消耗，他的M10和M36“杰克逊”坦克歼击车都用了方便瞄准的旋转炮塔。无炮塔的坦克歼击车只是一个时代的产物，虽然不能说它有多好，但它一定是当时德国最需要的。