一辆汽车开起来稳不稳，行驶质感好不好，刹车距离长不长都跟车子的一个零件有很大关系，这个零件就是车子的轮胎。

汽车轮胎由橡胶制作而成，行驶时与地面接触并滚动向前，一副好的轮胎能有效过滤路面颠簸、车子跑起来更平稳，刹车距离也更短。

那么什么样的轮胎才称得上是一副好轮胎呢？除了跟材质有关外，在很多人看来，跟轮胎的宽度也有直接关系，因此大家在买车时，一般都喜欢选择那些轮胎较宽的车型。

例如福特蒙迪欧，有18寸轮胎也有19寸轮胎，很多人宁愿多花一点钱也要选择19寸轮毂，有的车子标配是小轮胎，车主买回去以后，马上送去做改装，把小轮胎换成大轮胎，改完以后看上去舒服多了。

之所以大多数人都喜欢宽轮胎，主要是因为大家都觉得宽轮胎肯定比窄轮胎好，至少看上去就比较大气。

但是"宽轮胎"真的比"窄轮胎"好？修车师傅给出答案，以后别再乱改了

首先，先来说说宽轮胎的优势

宽轮胎因为胎面更宽，所以车子跑起来更加平稳，颠簸感较小，所以乘坐舒适性更好；

同样因为轮胎胎面更宽，与地面接触的面积更大，摩擦面更大，刹车距离更短，所以更也安全一些。

这么一说，宽轮胎好像都是优点，100%完美？其实并不是

但是因为胎面宽，所以行驶阻力更大，油耗自然也会更高一些，很多宽胎除了胎面宽以外，还薄，俗称"扁平胎"，看起来很拉风，但是很容易坏，例如鼓包或者出现裂痕，而且薄胎在行驶时，颠簸幅度更大，看似不错但是并不是很实用。

有些车主喜欢把窄胎改成宽胎，但是把窄胎改成宽胎可不只是更改更大尺寸轮胎那么简单。

窄胎改成宽胎，一般原来的轮毂就不再匹配，所以需要更换轮毂，改轮毂后基本上就要更改动力，而动力一旦做了更改，那么可能就要更换刹车了，以上这些都换了一遍，还得看看磨不磨翼子板。

所以总的来说，窄胎改宽胎涉及到方方面面，并不是一件简单的事儿，建议大家还是别随意乱改了。

窄轮胎虽然看上去不那么大气，但是它省油啊，所以从经济性来讲，窄胎更有优势。

您觉得呢？