正常减速不用踩离合·特殊情况需要
概述：
- 减速到需要换挡
- 急刹车
这是手动挡汽车需要在刹车时控制离合器的场景，正常减速幅度不大，之后再加速则需要踩离合器。
离合器的功能是控制发动机和变速器的分离与结合，起步和换挡的时候都需要踩离合器踏板，踩踏板的操作实际为"拉起离合器压盘"；在正常行驶中为膜片弹簧通过压盘把离合器片"用力"压在发动机飞轮的工作面上，在接触面粗糙度不变的前提下，压力越大则摩擦力越强。可是在换挡的时候需要齿轮减速，也就是需要断开发动机输入的动力，所以才需要踩踏板来切断动力。
减速的时候需要踩踏板吗？其实正常减速再加速是不需要这个操作的，比如5挡以120km/h的高速巡航驾驶的时候，刹车减速到80-100km区间都不需要控制离合器；需要做的只是在减速之后再正常踩油门加速即可，不过用5挡加速会比较慢，想要足够快的加速可以降低到四挡。
但是如果相同时速巡航驾驶，减速到60km/h就需要在车速低至70km/h左右的时候踩离合器换挡；因为要避免"高挡低速行驶"，但还是不需要长时间踩住离合器踏板，只是一直踩住又会不会伤车呢？其实答案已经很清晰，肯定是不伤车的，因为踩踏板的操作只是拉力离合器压盘使之与发动机飞轮分离，发动机的转速往怠速转速标准快速下滑，随后只是正常的怠速运转。
什么时候需要踩离合器踏板减速呢？除了特殊的场景以外，在低速拥堵道路的时候可以踩踏板刹车滑行，这样就能避免频繁的踩和松踏板，在减速到目标车速后直接换挡会更加轻松；所以驾驶手动挡汽车需要了解的是不同车速对应的前进挡，标准大致如下。
5MT：
- 一档，10~15km/h
- 二档，15-25km/h
- 三档，25-40km/h
- 四档，40-60km/h
- 五档，≥60km/h
在畅通道路中行驶的时候，50km/h左右同样可以用五档；6MT主要是多出高速巡航档，一般在80km/h以上的时候使用，畅通道路在60~80km/h以内巡航也可以使用。
急刹车的时候一定要养成刹车和离合器同步踩的习惯！
有些观点认为急刹车的时候如果踩离合器踏板会失去"发动机制动"的辅助，这个观点是错误的！首先急刹车应当完全依靠制动器来减速，发动机制动起不到有效作用，反而可能造成动力传动系统的损坏，但更危险的是可能造成车辆失控以及无法二次避险。
比如急刹车之后没有撞击到前方障碍物，但是后方驶来大型车辆，此时就应该转向加速避让，然而前提是不是车辆没有熄火？答案是肯定的。反之如果发动机熄火则重新启动可能会失败，一次到两次无法启动的话，结果就不好预测了。
所以急刹车要养成刹车离合同步踩的习惯，这种操作完全不影响制动距离；正常刹车都要依靠制动器，急刹车的时候还需要ABS、EBD、TCS、VDC的辅助，这个程序组成了ESP（车身电子稳定程序）。ABS防止车轮抱死而无法在急刹车的时候转向，EBD自动给车轮分配制动力以保证最佳制动效果，TCS可以限制发动机输出动力以避免错踩踏板，VDC则是对不同车轮施加不同制动力以防止侧向力导致车身侧滑。
手动挡汽车至少会有ABS&EBD，所以正常减速即可，急刹车完全不需要依靠发动机制动；如果因"高档低速"导致发动机熄火，这些电子程序会全部失效哦。