汽车在国内时间的普及程度已经很高了，在一些城市中几乎是每个家庭都会有一辆车，它已成为出行的主要交通工具，虽然说汽车的价格还在接近"平民化"，但对于消费者来说它还算是一个大件，一个高消费的产品，尤其是没有车库的朋友，在买来新车之后都不忍心将它放在室外，生怕日晒雨淋后留下岁月的痕迹。的确将一辆汽车"照顾"的好不好直接关系到日后使用和保值率，这就要说到养车这件事了，虽然买车的时候都会附带一些用车说明，但很多车主更愿意从网络上请教"大神"，认为他们说的话比主机厂还要管用。
首先就是汽车买来之后不敢踩油门，有不少消费者认为新车落地需要"磨合"，这个过程不应该暴力驾驶，也不应该上高速跑的太快，很多网友在后台甚至还询问这个过程要持续多少公里才行，这里我也再一次向大家说明关于"磨合"的问题。实际上汽车磨合期是存在的，但它并不是针对汽车行驶速度的快慢，主要体现在磨合期零部件之间的配合，这段时间油耗是比较高的，同时汽车系统也会开始熟悉驾驶者的驾驶习惯，这个过程实际上更像是一男一女在谈恋爱，扭扭捏捏反而会适得其反。
实际上新车早在交付车主之前都会遭到一顿"暴力驾驶"，车企工作人员会在每一辆新车下线后开上一段时间，主要是检测汽车是否存在异常，那么大脚油门一定是必不可少了，所以说你拿到的新车已经是经过了所谓的"磨合"，自己开的时候就尽情享受吧！另外一方面，到了冬季车主都有原地热车的习惯，认为发动机水温到了之后才能动起来，这样是对发动机比较好的做法，实际上原地热车恰恰相反是一个伤车的行为，它和温柔踩踏油门一样会对发动机造成间接损害。
首先来说原地热车是不需要的，一般上车打火、系好安全带再到出发这个过程不到一分钟，但此事汽车不要深踩油门，低速下行使等待水温到达80度左右就可以正常行使，毕竟原地热车和低速情况下汽油燃烧并不是很充分，这就会导致发动机内积碳的增加，后期对动力的影响就出现了。总之汽车的本质还是交通工具，既然是工具就要以使用为前提，虽然价格摆在那里，但新手司机不必过分担心，有句话说的好，汽车不是开坏的，而是放坏了！读者对此有何看法，欢迎在评论区留言讨论...