众所周知，开车速度的快慢对于交通安全的影响是非常大的。速度越快，车辆的可控性就会变差，当汽车超速行驶，在需要紧急处理的时候，司机没有足够的反应时间，安全系数就会越来越低。当然，不同的道路环境需要保持的速度不一样，车速快了很危险，这是基本的驾驶常识，但是如果太慢也不见得就安全，就比如高速公路上，汽车的最低行驶速度不能低于60km/h，这是强制性的规定和要求，高速上一旦有车辆龟速行驶，其危险程度可能比超速更可怕。

人们常说：十次事故九次快，因为超速而导致严重事故的案例已经屡见不鲜，为了安全，我们开车一定要严格按照相关限速标准通行。现在，交管部门严查超速违法，路上遍布各种测速抓拍设备，车辆一旦出现超速行为就会被记录。

关于测速抓拍，最为常见的方式主要有3种，第一是定点测速抓拍，第二是流动测速抓拍，第三是区间测速抓拍。前两种测速相信大家都十分熟悉，它是以定点或者流动的方式对路上的车辆行驶速度进行监测，而对于第三种测速，一些人可能会存在误解。有人说，区间测速指的是车辆在某一路段的平均速度，真是这样吗？区间测速只计算平均速度？别被误导了，搞不懂这些规则将被罚！

区间测速就是计算车辆在某一个路段的平均速度，这已经成为一种共识。这种说法看似没有问题，但是却容易误导驾驶员朋友，让人产生违法。现实中就有这样的案例，某司机开车上高速，全程按照区间测速行驶，但最后还是不可避免出现了超速行为，这是什么原因导致的呢？

区间测速通常会设置两个测速点，当汽车经过第一个测速点的时候会拍下一张照片，车辆继续向前行驶，经过第二个测速点的时候又被拍下一张照片，系统通过计算两张照片的时间差值和两个测速点之间的距离，从而得出汽车在这一路段的区间速度。按理来说，车辆只要不超过区间规定的最高速度就不会受处罚，为啥车主还是吃了罚单呢？原来，区间测速除了计算车辆的平均速度之外，还要注意特殊路段的定点测速。

设置区间测速的主要目的就是为道路交通安全，通过采取一系列的措施来约束司机的驾驶行为。区间测速是定点测速的一种补充，两者有着相辅相成的关系。在设置有区间测速的地方，如果道路桥梁比较多，管理部门为了交通安全考虑，可能会设置定点测速，一些车主开车经过这些路段时只注意区间测速，而忽略了定点测速，这一就造成了超速行驶的现象。

在高速路上，桥梁和隧道一般限速80km/h，开车经过这些路段，如果有区间限速的标志，我们除了要按照区间速度行驶外，还要注意定点测速。换句话说，在区间限速100km/h的高速路上，即便你没有出现超速行为，但是在经过某一桥隧路段定点测速，你的车速超过了80km/h，这时候也会被处罚。