大陆科考船遭"台独"舰船驱离？民进党当局满世界"报捷"，外部势力借机干涉。真相一出，只剩下挥之不去的无力感。
"卖台"唯一的后果
事件的导火索，是日菲对台湾以东海域开启"划界"谈判。日菲摊开张海图，就要瓜分属于中国的台湾以东海域，民进党当局不但不抗议，还表示"肯定"和"期待"。台东渔民陷入绝望，已经准备接受出不了海的现实。
有大陆在，该是中国的海域，就还是中国的海域，"台独"卖不了送不走。6月初，大陆的军舰进入台湾以东海域。
随后，国务院交通运输部联合多部门，开始对台湾以东海域，进行行政执法和科学勘察。这个时候，民进党当局又跳出来"保台"了。
眼看日菲"划界"引来大陆执法，把"台独"空间越划越小，赖清德急了，端午前后连续做出顽抗动作。
6月18日晚，岛内巡逻船在澎湖一带海域，扣押了一艘大陆渔船以及6名大陆渔民。大陆海警船随即进入该海域，岛内巡逻船避之唯恐不及。
最搞笑的事发生在东沙海域。大陆海警船"3010"号前去巡逻，事后民进党当局称，岛内"台南舰"预判了大陆海警船的航向，超前赶往远处准备拦截，还称大陆海警船"野蛮"，岛内舰艇"文明"。在"台独"语境里，"怂"和"文明"成了同义词。
真相到底是什么
怂成这样，怎么又有能耐驱离大陆科考船呢？大陆科考船，有大陆海警船护航，"台独"靠什么装备支棱起来了？
6月19日，岛内"海巡署"称，派出"兰屿舰"和PP-10077艇，监控大陆"向阳红22"科考船，并用夹击造浪、广播喊话等方式进行驱离，迫使"向阳红22"向北驶离。
"向阳红22"计划6月16日至18日，在台湾以东海域科考，科考时有两艘大陆大吨位海警船护航。就凭海警船护航，"海巡署"的捷报就是鬼话。科考返回后，航次领队向大陆记者披露了当时的真相。
岛内舰船唯一的行动，就是向"向阳红22"喊话。喊话还因高频质量差，"向阳红22"根本听不清对方说了些什么。倒是"向阳红22"合理合法的广播，句句诛心压得岛内舰船上的人抬不起头。
该怎么科考还怎么科考，圆满完成任务顺利返航，这才是"向阳红22"对阵岛内舰船的真相。
值得注意的是据"向阳红22"的航次领队介绍，科考期间，还受到了日本飞机的骚扰。
17日和18日，日本飞机两次靠近"向阳红22"。 "向阳红22"取证的照片显示，飞机是达索"猎鹰2000"型飞机，应该属于日本海上保安厅。
"向阳红22"通过广播向日本飞机声明主权，警告日本飞机保持安全距离，日本飞机也没有采取进一步动作。
此次大陆执法和科考，都进入了日菲非法"划界"涉及的海域。执法期间，大陆执法船还依法"点验过往船舶198艘次，纠正船舶违章违法行为3艘次"，主权管辖已经成为事实。
而一些国家还不愿接受这种事实，对中方发出了挑事的声明。
6月24日，英法德所谓的"驻台机构"，抱团向大陆喊话，称对大陆在台湾以东海域的行动表示关切。
声明说什么大陆的行动，威胁区域稳定。日菲非法"划界"，私相授受，怎么不见他们出来说区域稳定？
声明还说威胁到航行自由，威胁到国际航运安全。那这些国家就要尽快养成习惯，遵守在一国主权海域内航行的国际法。只要守法，就不存在什么威胁。
而民进党当局滋事，遭到大陆痛斥。6月24日，国台办新闻发言人，针对民进党当局驱离"向阳红22"的说辞表示，"世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分"。一句话确立了大陆船只进入台湾以东海域的合法性。
国台办发言人还警告民进党当局，"如再借此滋事挑衅，升高两岸对立对抗，必遭挫败。"
在统一的大势面前，"台独"时时都有挫败感。只有放弃"台独"立场，才能做个真正的人，以免陷入思维混乱、惶惶不可终日的困境。