最近开车的朋友应该都有同感，加油站的数字跳得越来越快，钱包也跟着越来越紧。根据多家成品油监测机构的最新测算，3月23日24时，国内成品油将迎来年内第六轮调价，92号汽油预计每升上涨1.6元左右，95号汽油每升上涨1.69元，0号柴油每升上涨1.7元。按照目前多数地区7.6元/升左右的92号汽油价格来算，调价之后，92号汽油将直接站上9元/升以上，油价正式重回"9元时代"。
这个消息一出，车主群里瞬间炸了锅。有人算了一笔账，普通家用车油箱大多是50升，现在加满一箱92号汽油，大概380块钱，调价之后要多花80块钱，一箱油直奔460元；要是开SUV、MPV这类70升油箱的车，一次就要多花112块钱。对于天天要开车上下班、接送孩子的家庭来说，这笔钱不是小数目，以前加一箱油的钱，现在连半箱都快顶不住了。
很多人不理解，为什么油价说涨就涨，而且一涨就是这么多？其实国内油价不是随便定的，咱们实行的是10个工作日一调的机制，跟着国际原油价格走，不是想涨就涨、想跌就跌。最近这段时间，国际油价涨得很凶，中东地区局势紧张，产油国减产计划持续，全球原油供应偏紧，布伦特原油价格一路冲高，咱们国家七成以上的原油都靠进口，国际油价涨了，国内成品油价格自然跟着上调，这是最直接的原因。
再加上年后复工复产，物流运输、工厂生产、私家车出行都多了，汽油柴油的需求一下子上来了，供需一紧张，价格就更容易往上走。而且这次调价不是小打小闹，是近年少有的大幅上调，叠加之前几次小涨，油价就一步步逼近了9元线。
油价重回9元时代，受影响的不只是开车的人，而是咱们每个人的生活。最直接的就是出行成本变高。私家车车主每月油费多花一两百，网约车、出租车司机压力更大，每天跑三百公里，一个月光油费就要多花一千多块钱，这些成本最后多多少少会转嫁到打车费上。跑货运的卡车司机更难，柴油一涨，运输成本直线上升，拉一趟货赚的钱，一大半都花在了油上。
往深了说，油价是"工业的血液"，物流成本涨了，蔬菜水果、日用品、快递包裹的价格都会跟着受影响。菜从地里运到菜市场，快递从仓库送到家门口，都要靠车拉，油贵了，运费就贵，最后买单的还是普通老百姓。春耕时节也快到了，农机耕地、播种、灌溉都要用柴油，油价上涨也会增加种地的成本，好在国家会给农业相关的燃油补贴，尽量稳住粮食生产的开销。
面对油价上涨，大家都在想办法省钱。身边的朋友纷纷开启"省油模式"：能坐公交地铁就不开车，短途出行骑电动车；加油都赶在调价之前，3月23日白天赶紧把油箱加满，能省一点是一点；开车的时候不猛踩油门、不急刹车，保持经济时速，后备箱里没用的东西全清出去，就为了少耗一点油。还有人专门找会员日、夜间加油的优惠，每升省几毛钱，一箱油下来也能少花几十块。