2026年3月16日上午，HQ-012"李太祖"号和HQ-015"陈兴道"号护卫舰缓缓靠泊防城港码头。
令人尴尬的是，这两艘"猎豹"级护卫舰作为越南海军的主力战舰，已多年"孤军奋战"。原计划的第三批次建造因为俄乌冲突导致乌克兰燃气轮机断供而搁置，越南国内的造船能力又无法在短时间内实现突破。
与之形成鲜明对比的是，缅甸海军的"他隆王"号护卫舰，不仅在隐身设计和垂发导弹方面实现了技术跃升，甚至已超越越南"猎豹"级，逐渐成为地区内一支不可忽视的力量。
在越南海军的现役舰艇中，除了服役超15年的四艘"猎豹"级护卫舰，还有更老旧的"别佳"级护卫舰。这些苏联时期的产物最早服役于20世纪70年代，其中HQ-17号舰甚至已有54年舰龄。
就在几天前，这艘"老爷舰"完成了一次5000海里的远航任务，其维护能力令人钦佩，但也暴露了越南海军"缺乏新舰、靠'老爷舰'撑场面"的尴尬现状。
越南的扫雷力量同样停滞不前。最先进的扫雷艇依然是两艘1987年从苏联移交的1265型"蓝宝石"级扫雷艇，这样的装备水平放到今天，无疑显得落伍。
近年来，越南试图通过接收外国退役舰艇来缓解海军现代化的困境。韩国赠送的三艘"浦项"级护卫舰就是其中的代表。这些舰艇在移交前已经拆除了反舰导弹和鱼雷发射器，仅剩火炮配置，战斗力大打折扣。
以最新接收的"堤川"号为例，其柴燃交替动力系统虽然让它具备了32节的最高航速和4000海里续航能力，但因缺乏防空导弹和现代化反潜设备，实际战斗能力远远不如中国的056型护卫舰。
056型护卫舰的优势在于其平衡的设计与高度自动化。尽管排水量仅为1300至1400吨，但其红旗-10近程防空导弹和鹰击-83反舰导弹，使其在防空和反舰能力上完全压制越南的"猎豹"级和"浦项"级。056型在成本控制和维护便捷性方面表现突出，信息化水平也更符合现代海战需求。
越南为何会陷入这样的困境？一方面，越南长期依赖俄罗斯军工体系，而俄乌冲突使这一供应链几近瘫痪。乌克兰制造的燃气轮机断供后，俄罗斯的替代方案迟迟无法到位，越南的"猎豹"级增购计划被迫搁置。
另一方面，越南国内的造舰能力仍处于低水平，特别是在舰载雷达电子设备、垂发导弹系统研发等方面，与缅甸等邻国的差距逐渐拉大。
越南海军的现状也引发了对地区军事格局的深思。在南海局势日益复杂的背景下，越南一方面试图通过外交手段与中国保持沟通，另一方面又试图加强军事力量维持存在。无论是"猎豹"级的老化，还是接收"浦项"级的"白捡"式策略，都难以真正弥补其海军现代化的缺口。
相比之下，中国的海军发展模式更加稳健。056型护卫舰作为近海巡逻和维权的主力舰艇，不仅装备了先进的武器系统，还在成本和维护方面实现了最佳平衡。近年来，中国通过对056型护卫舰的多用途改装，已经将部分舰艇转为海警使用，大幅提升了海警在南海地区的维权能力。
可以说，越南"猎豹"级护卫舰的再次访华，既是中越防务合作深化的体现，也折射出中越两国海军发展的巨大差异。
越南海军的苦心经营虽然值得尊敬，但在周边国家纷纷迈向区域防空和现代化舰艇时代的背景下，其老旧的装备基座显然无法支撑未来的海上战略需求。而中国海军的崛起不仅为本国提供了强有力的海上防御，还为维护地区和平稳定做出了重要贡献，这无疑是值得所有人深思的。