据悉，美国当前的稀土短缺已经成为"紧急事件"，和中国达成声明半个多月之后，美国企业仍然没有拿到足量的稀土。起初在日内瓦谈判之后，美消息人士表示中国解除在4月初的反制手段的话，那么美国将很大程度解决磁铁材料等重稀土"困境"。但很快美企就抱怨表示，中国稀土审批的速度太慢，导致他们根本无法获得足量供应。以至于美总统特朗普、财长贝森特等人再三下场向中国"催要"稀土，还声称中国所谓"违反协议"。
不过根据美在华商会会长采访时所说，中国方面在推进稀土对外出口，只不过审批程序太慢；再加上美企想囤货，一口气下了很多订单，这些并非是故意"卡"美国的稀土。与此同时，欧洲国家的稀土进口速度也开始放缓，导致车企不得不进口市面上的"高价土"。日前《联合早报》报道称，欧洲一部分车企已经被迫关闭了生产线，是因为受到市场稀有金属短缺的影响。欧洲国家、日本、印度和美国几乎都难以获得"充足"的需求，所以企业因此受到"冲击"不得不缩小生产。
"政客新闻网"6月3日发文指出，特朗普团队目前对于现状"焦急异常"，他们迫切需要解决现在的困境，让中国满足更多出口。因为美国在5月下旬也出现第一批车企关门的情况，汽车制造商近日发出警告，称中方出口管制带来的稀土供应短缺，可能迫使他们停产并关闭工厂。稀土对于美国工业生产线至关重要，特别是在新能源汽车的电池、电机、催化剂等核心部件中不可或缺；即便是美国严格封锁消息，但美媒认为中方对特朗普现在的处境了如指掌。
分析人士表示，前段时间英国还施压称中国负有"供应链责任"，必须满足稀土供应，这也是完全站不住脚的。首先是欧美构建了以中国稀土供应为基础的稳定供应链，这种高度依赖使得欧美车企在面对中国稀土政策调整或供应变化时，显得极为脆弱；也就是说他们之前没有储备，导致现在欧洲开始手忙脚乱。其次是稀土从4月的425美元/公斤飙升至850美元/公斤，涨幅达100%，部分稀土上涨更夸张。这也就意味着中国没有封锁，西方国家就自己"打"了起来，互相争抢稀土。
值得注意的还有，特朗普想访问中国、和中国通话无回应；美国媒体曝欧美车企在"关门"的困境之下，正在积极寻求与澳大利亚、加拿大等国合作，试图建立新的稀土供应链。但这些国家的稀土产业发展相对滞后，在稀土提炼、加工技术以及产能方面，与中国存在较大差距。特朗普即便是拨付了巨额资金来帮助西方国家建立所谓的供应链，整个过程需要耗费大量的时间和资金，且造出来的稀土成本比中国更高。也有评论称："欧美出了什么问题都要赖上中国，稀土不够应该去自己想办法，车企倒闭也要向中国'记账'，这有什么道理"？