眼见支持率跌到39%，特朗普连退3步，宣布将豁免汽车关税，中方开出明确谈判条件。那么，特朗普的举动有哪些值得关注的信息？中方又亮出怎样的条件？

4月29日，是特朗普重返白宫100天的日子。然而，他的支持率却跌到了谷底，甚至比上一任期时还低。根据《华盛顿邮报》和美国广播公司联合发布的最新民调，只有39%的美国人认可他的执政表现，另一个由《纽约时报》发布的调查显示，支持率略高一点，但也不过42%。这些数字与此前历届美国总统在上任百日时的表现相比较，确实不算光彩。

面对这样的局面，特朗普显然坐不住了，他一边在社交平台上抨击这些民调是"假新闻"，一边指责新闻机构患上了"特朗普精神错乱综合症"，甚至连长期亲近自己的福克斯新闻也没能逃过他的怒火。他的意思很简单：只要对他不利，那就是假的。

可嘴上说得再响，实际动作却很诚实，短短几周内，特朗普的贸易政策已连退三步，先是宣布对"对等关税"政策暂缓90天；接着又对部分电子产品关税做出豁免；最后则是计划在汽车领域作出重大让步，决定放宽汽车关税政策。外界纷纷认为，这是特朗普为拉拢民众支持、稳定市场、缓和盟友关系，不得不作出的调整。

有分析指出，特朗普的让步，最直接的原因就是经济上的无奈，美国汽车制造商最近几周进行集体游行并联合致信特朗普政府，明确警告汽车关税会导致车价上涨、销量下降，甚至可能引发大规模裁员和行业连锁反应。很多汽车零部件供应商早就处于困境，再多加一道税，很可能就会压垮整个供应链。

再加上密歇根州作为美国汽车工业的核心区，又是特朗普的关键选票仓。他自然得先送上一份"大礼"--宣布关税减免，让当地工人和车企松一口气。美国商务部长甚至用"奖励在美国制造"的说法来包装这份退让，试图给特朗普找个台阶下。但大家心里都清楚，这其实是一次政策的撤回，是特朗普面对国内外多重压力下的被动调整。

只不过，这一举动暂时还无法推动中美之间的对华谈判，在这个问题上，中方已开出明确条件。我外交部发言人郭嘉昆在29日的记者会上表示，如果美方想通过对话谈判解决问题，就应该停止威胁施压，在平等、尊重、互惠的基础上同中方开展对话。换句话说，中方并不排斥谈判，但前提是美方要展示出诚意。

对于中方来说，汽车关税问题只是整个经贸摩擦的一个缩影，真正影响更大的，是特朗普政府对中国高科技企业的打压，以及限制中国产品进入美国市场的各种非关税壁垒，这些措施已经超出了正常贸易摩擦的范围，更多带有政治意图。

正因如此，面对特朗普的"退三步"，中方展现了充分的理性和克制--没有大肆渲染，也没有趁机施压，而是谨慎评估美国政府的实际行动。这种做法表明，中国更看重实质性成果，而不是舆论上的胜利。

还有一点不能忽视，那就是中方对"信任"的重视。在许多中国企业和行业代表看来，美国政府在过去几年中频繁改变政策，前后矛盾，已经严重影响了双方的互信基础。4月29日，外交部就发布了题为《不跪》的重磅视频，以历史案例揭露美国经济霸凌的本质。

视频提到，上世纪80年代美国通过《广场协议》打压日本，以及肢解法国阿尔斯通等事件，指出妥协退让只会助长霸权气焰，中国表明将坚持斗争，守护多边贸易体系。由此可见，这种情况下，即使美方现在作出某些让步，也不足以轻易赢回中国的信任。

如今，特朗普支持率跌到39%，反对率居高不下，民众对经济前景也越来越悲观。虽然他的基本盘--那些坚定的共和党选民--依然站在他这边，但这部分人毕竟占比有限，中间选民和独立选民的流失，正是他目前最大的问题。

而减免汽车关税，或许能暂时稳住一些支持者的情绪，却很难扭转整体民调趋势。尤其是在通胀压力、高利率环境和就业增长放缓等多重挑战下，民众的信心越来越难以重建。由此可见，特朗普此次在汽车关税上的让步，不仅是面对国内压力的现实选择，也为中美经贸谈判打开了一个可能的新窗口。但这扇窗能否真正打开，还要看接下来的谈判意愿和行动配合，而特朗普能否通过这一举动挽回民意、稳定政局，也同样存在很大的变数。