可喜可贺！全球空中力量，即将进入中国空军时代！

美媒《军事分析》发布了2025年Q3全球空军战力评估报告，中国空军现役战机数量达2018架，首次超越美国空军的1808架，超出美国210架。

这是中国空军自1949年建军以来，76年间首次在战机总量上打破美军垄断，更是美军自冷战结束后，首次失去全球空中力量 "数量桂冠"。

若解放军保持当前产能，2028年五代机总量将突破800架，超过美军届时的700架；

2030年前，中国空军将在"数量-质量-体系"上全面超越美军，成为全球首个"三维领先"的空中力量。"

报告指出，中国的2018架现役战机，包括了750架歼-10系列、450架歼-11系列、350架歼-16系列构成主力，300架歼-20与8架歼-35、以及160架俄制苏系列战机。

以歼-10系列为例，作为中国空军的中型多用途战斗机主力，该系列以其卓越的机动性和多任务适应性而闻名于世。

其中，最先进的歼-10C型号占比超过60%。

配备国产有源相控阵雷达，探测距离达160公里，具备同时跟踪12个目标并精准打击其中6个。

此外，歼-10系列还整合了先进的航电系统和精确制导武器，支持网络化作战，进一步强化了中国空军的整体协同能力。

而歼-16作为多用途重型战斗轰炸机，在打击地面目标和电子战方面表现出色。

其中，歼-16D电子战机型配备大功率有源干扰吊舱，干扰半径覆盖200公里。

能够对美军E-3预警机、RC-135侦察机的雷达与通信系统实施精准压制，大幅削弱对方战场感知能力。

至于五代机歼-20与歼-35，更令美西方"集体破防"。

据悉，最新换装国产涡扇-15发动机的歼-20，推重比超过10，超音速巡航速度达1.8 马赫。

这意味着它能在不开启加力燃烧的情况下维持高速飞行，大幅提升了作战续航力和隐身突袭能力。

同时，其隐身涂层经过优化，抗腐蚀性能提升了50%，确保了在恶劣天气和长期部署下的可靠性。

而歼-35作为中国首款舰载隐身战机，目前已完成航母起降测试。

其机身采用新型复合材料，占比超过30%，雷达反射截面仅 0.01平方米。

这使得它在敌方雷达网中几乎"隐形"，特别适合在南海或台海等高威胁区域执行制空和对舰打击任务。

当然，中国空军目前仍保有160架俄制苏系列战机，包括苏-27、苏-30和苏-35等型号。

不过，它们主要作为过渡性力量使用，提供额外的空中覆盖和训练平台。

美媒报告指出，中国空军正以每年20架的速度，用国产机型逐步替换这些老旧装备。

到2027年前，苏式战机将彻底退出主力，届时中国空军将实现"完全国产化"。

除了数量上的优势，中国空军85%的主力战机，平均机龄不足10年。

相比之下，美国空军战机超期服役的非常多。

比如，F-15C/D平均机龄38年，F-16C/D机龄普遍超30年。

航电系统仍停留在 2000 年代水平，无法兼容最新的AIM-120D 空空导弹，导致其在现代空战中难以发挥潜力。

而作为美国第五代机代表的F-22，由于生产线的关闭，导致现存186架面临零部件断供，妥善率仅 58%。

也就是说，每100架中仅58架可随时执行任务。

即便是美国目前最先进的F-35，也因软件兼容问题，导致60%机型无法执行高强度作战任务。

等等，之前美国智库发布的全球空军实力排行榜，还将中国空军排在第四名，甚至不如印度。

怎么现在到了美媒这边，又变成世界第一了？

一边打压中国，一边又夸中国厉害，唯恐中国不威胁！

这波操作，不禁让人怀疑，美空军这是到了年底，又要向国会申请打钱了吧？

毕竟，这种"威胁论"已成为美军预算博弈的惯用手段。

不过，这才哪到哪？

中国空军只是超越了美国空军，但如果将美国空军，美国海军航空兵，美国海军陆战队，美国国民警卫队的飞机加起来，美国整体空中力量仍遥遥领先。

再加上，中国周边还有太多宵小之徒，对中国空军实力抱有疑虑，不相信我们有这么强大，天天蹬鼻子上脸。

没有一场立威之战，就得不到该有的尊重和地位。

所以，中国空军人均规模还是太少，还要继续努力。