近期广州天河区多名公交司机联合发声，一辆红色出租车在短短四天时间里，先后和四台不同线路的公交车发生剐蹭事故，多名涉事公交司机统一质疑该出租车司机存在故意碰瓷牟利行为，涉事车辆已经被出租车公司叫停营运，当地交警部门正式受理事故责任复核，并调取沿路监控立案核查。

最早事发的公交司机张师傅介绍，7月29日他驾车在中山一立交变道行驶时，与涉事出租车发生剐蹭，现场交警依照行车位置判定公交车变道全责。事后张师傅仔细观察车辆受损情况，双方只是轻微侧面剐蹭，但出租车车头破损程度明显不符合撞击力度。他在本地公交司机交流群内求助后发现，7月26日至29日四天内，已经有四名公交同行和这台号牌一致的出租车发生同类剐蹭，事发地点全部集中在公交出站、立交转弯、车辆并线路段，作案模式高度统一。

业内人士分析，出租车司机偏爱选择公交车作为碰瓷目标，核心原因在于公交行业严苛的考核制度。公交司机一旦判定全责出险，不仅需要参与安全培训、停班学习，还会直接扣除月度绩效与年终奖金，多数司机为避免处罚，会选择私下转账赔付，不走正规保险流程，这也给连续作案提供了空间 。过往多地都查处过同类案件，出租车司机利用对公交行驶习惯的了解，紧盯公交并线盲区突然加速制造碰撞，单次私了赔偿金额普遍在一两千元。

目前涉事出租车驾驶员暂停接单配合问询，交警调取路口完整监控，比对四次事故的行车轨迹，判断驾驶员是否存在刻意加塞、主动撞击行为。警方明确表示，一旦查实故意制造交通事故敲诈私了，将以敲诈勒索罪刑事立案，过往同类案件涉案司机均被依法判刑并处罚金。

交警同时提醒广大营运车辆驾驶员，遇到交通事故不要私下转账和解，全程保留行车记录仪视频，第一时间报警定责走保险，不要因为害怕内部处罚纵容碰瓷违法行为。