近期，俄罗斯在航空与贸易领域积极与中国展开沟通交流，寻求进一步合作，然而与此同时，其面临的外部压力也在增大。

在航空方面，自2022年西方国家对俄关闭领空，俄罗斯民航业遭受巨大冲击，俄航司面临零部件供应短缺与技术支持缺失等困境。在此背景下，15家俄罗斯航空公司代表与中国驻俄使馆代表进行交流，强烈希望增加飞往中国的航班数量，以恢复至疫情前的交通繁荣景象，缓解国内航空市场压力。俄罗斯航空运输署称，俄罗斯航空公司在与中国驻俄罗斯联邦大使馆代表团会晤时表达了增加飞往中国航班的兴趣。同时，他们还期望中方能够加速航班审批流程。俄航空运输署也提议与中国航司代表就2025年和2026年北京至莫斯科航线许可发放、货运航线开通等事宜作进一步讨论。

而在贸易领域，俄乌冲突爆发后，中俄双边贸易总额增长迅猛，已突破2400亿美元。然而，进入2024年，增长速度有所放缓，双边贸易发展进入瓶颈期。俄罗斯驻华商务代表阿列克谢表示，希望中俄两国进一步加强工业领域的合作，助力俄罗斯企业深入中国内地市场，推动在甘肃、云南等相对偏远省份开展商品贸易活动。

值得关注的是，美国财政部近期发表声明，宣布对两家俄大型石油天然气生产企业--俄罗斯天然气工业石油公司和苏尔古特石油天然气公司及这两家企业的数十家子公司实施制裁。美国此次制裁旨在遏制俄罗斯石油生产与出口，减少其用于俄乌冲突的资金来源，这一举措与七国集团（G7）的相关承诺一致 ，同时英国也参与了此次制裁行动。美国国务院还对俄罗斯液化天然气项目进行封锁，并指定制裁俄罗斯能源官员。美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）发布多项决定，还出台了一系列俄罗斯相关通用许可证，对相关交易进行规范，如授权与能源相关交易的逐步结束、涉及民用核能的某些交易等，同时也更新了特别指定国民和被封锁人员名单（SDN list）等。

俄罗斯在面临外部制裁压力下，积极与中国在航空和贸易领域加强合作，未来双方合作走向以及如何应对外部制裁带来的影响，备受国际社会关注。