乌兹别克斯坦空军的歼-10CE，终于有了第一张清晰的"证件照"。

8月16日，长期追踪中国军用航空的研究员安德烈亚斯·鲁普雷希特发布了一张照片，他称这"很可能是乌兹别克斯坦空军歼-10CE的首张清晰图像"。照片中的战机虽然尚未完全确认涂装细节，但结合近期的密集报道，这款中国制造的四代半战斗机落户中亚，已经不再是"会不会"的问题，而是"到了多少架"的问题。

这笔交易最早可以追溯到2025年4月。《国防博客》首次报道乌兹别克斯坦有意采购歼-10CE后，乌国防部下属机构曾主动联系媒体，要求删除文章并推迟报道，理由是"所提供的信息并不反映现实，目前多个国家正在就此事进行谈判，发布此类信息可能会影响讨论"。但请求之后，官方就再也没有发布过确认或否认的声明。这种"不否认"的姿态，在军贸领域几乎等于默认。

到了2025年7月，情况逐渐明朗。乌兹别克斯坦国防部长舒赫拉特·哈尔穆哈梅多夫少将首次对外确认，签下了24架歼-10CE的采购合同，分阶段交付，飞行员提前送到中国进行换装训练。开源情报显示，首批2架于2025年7月2日飞抵塔什干，第二批4架在2026年7月下旬到货。截至目前，至少6架歼-10CE已入列乌兹别克斯坦空军。

为什么这笔交易如此轰动？因为乌兹别克斯坦空军的家底实在太寒酸了。现役约30架米格-29，能飞的顶多12架；24架苏-27更惨，绝大部分已经封存，机身普遍超过35年，维护全靠拆东墙补西墙。没有先进雷达、没有超视距空战能力，面对现代空战环境基本等于"裸奔"。

而俄罗斯这边，根本顾不上这个传统客户。俄乌战争拖了三年半，俄空天军自身损失惨重，90%以上军工产能优先供应前线，海外订单被迫搁置。斯德哥尔摩国际和平研究所2026年报告显示，俄罗斯全球军贸份额已从苏联解体后的21%跌到6.8%。中亚客户要新机，莫斯科连交付时间表都开不出来。

西方选项也不现实。法制阵风战斗机单价含配套飙到2亿美元一架，F-16 Block 70报价接近8000万美元，还要看华盛顿脸色和一堆附加条件。歼-10CE给出的4000万到5000万美元单价，买一架阵风的钱能凑四架歼-10CE，这账谁都会算。

但这笔交易的关键不只是价格。乌兹别克斯坦此前已从中国采购了红旗-9B远程防空、FM-90近程防空、KS-1C中程防空系统，整套中国造防空网络已经铺开。歼-10CE入列等于"即插即用"，体系兼容性这一点，西方战斗机根本比不了。

更重要的是实战验证。2025年5月印巴克什米尔空战中，巴基斯坦空军的歼-10CE击落了印度空军的"阵风"和苏-30MKI，自身毫发无损。这场实战等于给歼-10CE的性能做了最硬核的广告。

从苏联时代的米格-29到中国制造的歼-10CE，乌兹别克斯坦这一步，标志着俄罗斯对中亚空军装备长达70年的垄断正式被打破。而对比印度把"光辉"Mk2单价推到9500万美元、至今连首飞都还没完成的窘境，乌兹别克斯坦用不到一半的单价拿到了一款经过实战检验的成熟机型，确实高明得多。