央广网北京6月24日消息（记者吴雨婷）据中央广播电视总台《交易实况》报道，商务部最新数据显示，截至目前，我国汽车保有量已达3.7亿辆，汽车销量连续17年位居全球第一，是名副其实的汽车大国。6月23日，商务部等8部门公布40个汽车流通消费改革试点城市名单；同日，商务部等9部门发布17条措施，明确培育壮大汽车后市场消费。两项政策同日落地，标志着汽车消费正从单一"买"车向全生命周期"用"车延伸，政策红利有望撬动万亿级后市场增量空间。
国研新经济研究院创始院长朱克力认为，此次配套政策集中出台，将汽车消费从一次性购车拓展至"购车-用车-休闲-回收"完整生命周期。
朱克力指出："通过放开改装、赛事、露营、租赁等用车场景，挖掘内需增量，稳住消费大盘，同时联动制造、文旅、体育等多元产业协同发展，完善汽车循环流通体系，使其契合绿色低碳转型方向。从长期来看，行业盈利重心将从新车销售逐步向后市场服务转移，进而催生配套零部件、线下运营、文旅融合等产业集群，打通消费闭环，实现制造端与服务端的均衡发展，改变过去单一依赖新车销售的增长模式。"
通知明确要规范有序发展改装、赛事、露营、租赁等六大方向。同济大学汽车学院汽车产业与技术战略研究中心主任王宁表示，短期内汽车改装业务兑现红利最快。
王宁说："改装业务存量需求广阔，3.7亿保有量及超4000万新能源车主构成庞大潜在客群；产业链端无需重大技术改造，轻资产即可推进；短视频传播有效拉动门店订单增长；改装分期付款和专项保险配套日趋完善，车主顾虑减少，多重因素叠加将加速改装板块红利释放。"
从资本市场角度看，资深市场人士沐阳分析，政策落地后汽车板块估值逻辑将从"零售逻辑"转向"服务逻辑"。
沐阳认为："后市场业务具备高黏性、高毛利和轻资产特征，利润空间可观。细分赛道主要有两条主线--一是汽车改装产业链，可延伸至赛车经济，零部件认证和保险服务优先受益；二是汽车露营与文旅结合，高标准营地建设可与旅游、户外类上市公司形成协同。"
面对个股基本面差异，投资者如何甄别真正受益标的？
沐阳建议关注三点："首先看业务收入占比，而非个股题材标签；其次看真实订单和合同，对缺乏具体金额和落地时间表的战略合作保持审慎；第三看区域布局，此次40个试点城市各有明确方向，需结合公司注册地及产能布局与试点城市方向进行交叉验证。"
业内人士认为，随着系列政策的逐步落地，汽车后市场有望迎来规范化、阳光化发展的新阶段，成为拉动汽车消费的重要增长极。