波兰出尔反尔，王毅外长亲赴东欧后，波兰明明已经许下承诺将全力保障中欧帮列畅通，但中欧班列到现在却依旧没能通行，大量货柜滞留，每天都在造成巨大的损失。波兰这样毫无信誉的行为，自以为为难住了中方，能够借此对华施压，但中欧班列，真的没了波兰就不行？事实上，中方现在已经有了两个替代方案，一旦落实，波兰必将成为最大输家，为自己的出尔反尔付出惨痛代价，到那个时候，波兰就算是再知道后悔，也已经晚了！
大家都知道，前段时间，为了说服波兰保障东欧班列畅通，王毅外长亲自去了一趟波兰，不仅是说明了中欧班列的重要性，而且还和波方谈了很多合作，让其获得了很多好处，而对此，波兰方面也是当场给出承诺，不管发生什么情况都将全力保障中欧班列的畅通。
结果令人没想到的是，好处波兰拿了，但事情却是一点不办，直到现在，中欧班列都还没有恢复正常通行，波兰内政部长甚至公开表示，只有等到局势彻底恢复了安全，波白边境口岸才能够重新开放。显然，波方的意思已经再明显不过了，什么叫做"局势彻底恢复安全"？说白了就是要俄罗斯和白俄罗斯对自己彻底服软，到那个时候波兰才会考虑重新开放口岸，波兰放出这样的话，一方面就是在为自己不迅速恢复中欧班列正常通行找借口，另一方面也是想要借此对华施压，逼迫中方为了中欧班列对俄罗斯和白俄罗斯施压，让其做出服软和让步。
不得不说，波兰这一招确实是算盘珠子打得噼啪响，非常精明，但波兰千算计万算计，什么都算计到了，却唯独就是算计漏了三点：自己在中方眼里，真是那么关键，不可替代的吗？中欧班列离了波兰，难道就真的搞不下去了吗？从来不接受他国威胁逼迫的中方，这回真的会被波兰拿捏，按照波兰的美好幻想行事吗？对于这三个问题，中方转手就用两个替代方案做出了正面回答：没有你，地球照样正常转！等到你被彻底踢出去后，那可真就是勿谓言之不预了！
首先，中方可供选择的第一个替代方案，就是北极航道。近日中方已经正式宣布，准备和各方一起加大开发利用北极航道。确实，世界上的水路陆路那么多，难道就非得要从波兰走？一旦未来成功开发利用北极航道，无论是运输距离还是运输成本都将大大降低，而且整个航线的安全性也将大幅度提升，能够更加高效、安全的将我们的货物出口到欧洲，根本用不着看波兰的脸色。
第二，除了"北上"的路线，中方还可以同时借此机会"南下"，将南方的湛江港打造成"中欧班列新枢纽"！要知道，湛江港的自身条件和地理位置可谓得天独厚，其不仅拥有可停靠40万吨级以上巨轮的深水航道，能够容纳世界上最大的集装箱船和散货船，将航运成本压低到极致，而且还是中国大陆通往欧洲、非洲、中东等地区最近的港口之一，能够以最快的速度、最短的距离将产品输送到欧洲等全球各个地区。
所以说白了，既然波兰不想乘着中国"一带一路"的东风，成为欧洲的"物流中转中心"，那么我们自然也不需要再给它机会，可以转而大力开发推动湛江港的建设发展，让其成为新的"中欧物流中转中心"，将危机转化为一个重大机遇！
总而言之还是那句话，中方从来不接受任何胁迫和施压，波兰现在的一系列所作所为，确实是非常短视，最终只能是彻底把自己坑了，白白放弃一个重大发展机遇，一旦中方这两个替代方案真的落地实现，波兰的"枢纽核心"地位被替代，到那个时候，就算是波兰真的知道后悔了，主动找上门来求中方，也根本来不及了，毕竟这世界上，可从来没有什么后悔药可吃。
所以趁着现在还有机会，还是希望波兰方面能够好好的思考一下，这样的后果和损失，自己到底承受不承受得起！