这两天，北京宝马汽车大降价，宝马5系跌至28万冲上热搜。
据央广网等多家媒体报道，在北京一家宝马4S 店，宝马525Li官方指导价36.8万元，经过多项优惠之后，购车门槛直接跌到28万。不少网友感叹：放到两年前，这是想都不敢想的事。
郑州地处中原，是华中地区最大的汽车消费集散地之一。不同于北上广深等一线城市以高净值人群和商务需求为主导的豪车消费结构，郑州的豪华车市场具有鲜明的"民营经济驱动"特征--中小企业家、个体经营者是豪华品牌的核心消费群体。大象新闻记者前往郑州多个高端燃油车市场了解情况。
保时捷：多款车型终端让利超10万
在郑州的保时捷中心，若选择按揭贷款购买现车Macan，最高优惠在10万元以上，全款购车落地价从65万元左右降至50多万元。
销售负责人介绍，五六十万元的车在保时捷看来是低端产品，近两年发现这些低端产品根本走不动。从今年起，保时捷调整战略挺进更高端市场。未来，将把卡宴和帕拉梅拉作为主力销售车型，Macan、718等低价位车型将停掉，全国门店也将从100多家缩减至年底的60家左右。
上半年保时捷在华销量虽暴跌，营业利润却同比增长33.9%，"销量下滑、利润回温"折射出豪华车市场正在经历深刻的结构性变革。
BBA：官方降价与终端落地
宝马郑州恒信宝店，X5、2.0T版本裸车优惠完已来到50万以内，直降9万多元；735Li M运动款优惠完50万多一点，直降30多万元。宝马525Li官方指导价36.8万元这一款，经过多项优惠之后在27万多，比北京的基本行情价还低5000元左右。
奔驰方面，迈巴赫低配优惠后裸车120多万元，优惠约20万元；电动EQE优惠20多万元，低配裸车价在二十七八万元。
奥迪中升裕迪店目前所有车型都在降价销售。A6L老款清货优惠十五六万元，最便宜28万多元；进口Q7、A8优惠均在20万元以上；Q3从26万多元降至17万多元。销售人员坦言，当下电动汽车保有量已超过40%，对奥迪冲击非常大，"如果新能源不出，买A6现在还得40多万"。
经销商：如果再降 还不如关门
数据显示：上半年宝马在华销量同比下滑17.2%，奥迪下滑19.2%，奔驰下滑32.5%。传统豪华品牌正经历"量价齐压"--保时捷选择守价，不以销量规模为导向；BBA以价换量，通过官方降价和终端让利稳住基本盘；路虎品牌优惠维持在十多万，"路虎品牌目前优惠十来多万，不会太多了，如果是再降，还不如关门了。"
网友表示，在20万到40万区间，同价位新能源汽车与燃油车相比，不管从配置、动力、空间、智能化，都远远甩出燃油车一大截。当"豪华"的定义从车标和排量转向智能体验，传统品牌的溢价能力正被系统性消解，对于依赖品牌红利的经销商们，是不是寒冬真正来临？