2026年8月16日中午12点,福建沿海各渔港号笛长鸣,千帆竞发。三个半月的海洋伏季休渔期正式结束,全省8000余艘渔船扬帆出海,开启新一轮渔业生产。光福建石狮一地,当天就有654艘渔船开渔出海。

这是中国沿海千年没断过的季节性惯例。休渔期满,该出海就出海,该捕鱼就捕鱼,祖祖辈辈都这么干。

第二天,8月17日,日本共同社就发了一篇文章,标题写得相当有戏剧性,"中国东海休渔期部分结束,日本关注渔船动向"。

渔船出个海,日本都要"密切关注"?

更绝的是日媒报道里那一句话:"此前曾确认到中国渔船自去年12月以来在东海海域集结,专家分析认为是海上民兵的大规模训练。日本政府正在密切关注。"

品一下这话。伏季休渔结束,几千艘渔船集中出港,这本是再正常不过的季节性开渔,到了日方嘴里,直接成了"海上民兵的大规模训练"。这逻辑跳得,比东海的浪还大。

说白了,日方这套指控里,缺的恰恰是最关键的那一环,证据。

"可能被动员"是一回事,"正在执行军事任务"是另一回事。日方学者自己也承认,最多约2000艘中国渔船曾在海上形成长达数百公里的密集队形,2026年1月又有约1300至1500艘渔船出现类似排列。可问题是,伏休结束数千艘渔船同时出港,本来就是沿海渔业生产的季节性特征。这跟"民兵训练"之间,差着十万八千里呢。

怀疑个别船可能承担民兵任务,跟把几千艘渔船整体打成准军事力量,这是两个完全不同的概念。硬把"可能"等同于"正在",中间那段证据链,没有。

外交部发言人早就把话挑明了:"中国的有关渔船在有关海域作业、避风,这是上千年来一贯的做法。我不知道为什么有关方面将中国渔民称为所谓'海上民兵'。这种说法别有用心,意图险恶。"

"别有用心,意图险恶"--八个字,分量各位自己掂量

更有意思的是对比。日方嘴里喊着"中国渔船威胁",可真正非法越界的,到底是谁?

2026年4月28日,日本"鹤丸"号渔船非法进入中国钓鱼岛领海。中国海警舰艇依法对其采取必要管控措施并警告驱离。中国海警局新闻发言人姜略强调得很清楚:"钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土,我们敦促日方立即停止在该海域的一切侵权挑衅行径。中国海警将持续在钓鱼岛海域开展维权执法,维护国家主权和海洋权益。"

路透社梳理过这段历史脉络:日本从19世纪末开始觊觎中国领土,在主岛和周边海域进行捕鱼活动。但随着中国海警在相关海域巡航执法,日本捕鱼活动开始明显减少。

简单一点理解就是,日本渔船以前能干的,现在干不了了。为什么?因为中国海警常态化巡航了。于是硬实力上改变不了现状,那就只能在叙事上做文章,把对方的正常存在描述成威胁,把自己的退缩包装成克制。

这套路,太熟了。

话说回来,日本这次"密切关注"中国渔船,可不是临时起意。这是一套经营了快十年的制度化监视体系在舆论层面的自然延伸。

先说地面这一层。2017年,日本海上保安厅一次性新造9艘200吨级"规制能力强化型巡逻船"。这批船是干嘛的?澎湃新闻转引参考消息网说得很直白,是"专门为了在现场与外国渔船对峙而建造的"。船体外侧用缓冲材料,装备可从船内操控的喷水枪、四周监控相机。宫古岛海上保安部被打造为"监视中国渔船的根据地",总投入约210亿日元。这是1989年以来海保第一次大规模增强巡逻船能力。

再说空中这一层。2025年8月18日,日本海上保安厅投入大型无人机"海上守卫者"(MQ-9B)在钓鱼岛周边执行空中警备。当时运用3架,计划年内再增加2架。

最后是太空这一层。2017年8月起,海保导入卫星监视系统,监视范围涵盖日本列岛周边至中韩俄沿岸,达220万平方公里,监视频率最少一日2次,拍摄照片和录像传至日本全国管区总部。本年度预算2.4亿日元,2018年度后增至数亿日元。

地面+空中+太空,三层监视体系,看着相当唬人

更早还有一套底子。2012年9月日本搞出"国有化"钓鱼岛闹剧之后,海保集中第11管区海上保安本部的那霸、石垣两个海上保安部所属的12艘大型巡逻船,打造所谓"尖阁领海警备专属体制"。

也就是说,日方对中国渔船的监视,不是今天才开始的,是早就制度化了的东西。8月17日共同社那篇"密切关注",不过是这套体系在舆论层面的一个出口罢了。

那问题就来了:日本为什么非得把中国渔船"安全化"?

凭良心说,背后至少叠着五层动机。

头一层,话语权争夺。东海实际控制格局这些年发生的变化,推手不是军舰,是执法船。中国海警在钓鱼岛海域的常态化巡航执法,使日本捕鱼活动明显减少。日方硬实力上扳不回来,那就在叙事上"找回场子"。把中国渔船描述成"准军事力量",把季节性开渔炒作成"军事集结",把自己包装成"被威胁的一方"。

第二层,给海保扩权找借口。2017年那次新造9艘巡逻船、打造宫古岛监视基地、导入220万平方公里卫星监视系统、部署MQ-9B无人机,这些巨额投入需要"威胁"来证明自身的价值。把"威胁"从海警船扩展到渔船,等于直接把日本自己的安全边界无限扩大。以后只要看到中国渔船,就是"灰色地带军事行动",随便什么渔业活动都能说成国家安全威胁。

第三层,给介入台海预作舆论铺垫。美日不断炮制"中国渔船海上民兵"论调,意图把它跟台海危机挂钩。今年1月,美国《纽约时报》就揣测称,这可能为中方"控制所谓争议海域"提供更多方式,还引述所谓专家声称中国正加强"海上民兵"力量,有能力在台海冲突中"动员数万艘民用船只堵塞航道"。这叙事模板,是美方先输出,日方再接棒的。

第四层,配合国内"再军事化"政治议程。高市早苗政权推修宪、扩军、解禁武器出口、模糊无核三原则,一套组合拳打下来。

8月15日她还跑去"拜鬼",供奉"玉串料",搞"遥拜",引发百余名日本民众冒雨游行高喊"高市下台"。

128个地方议会提交意见书要求坚持"无核三原则",NHK民调显示高市内阁不支持率上升到33%。这种国内政治压力下,"中国渔船威胁"就成了一个低成本、高收益的叙事工具,渔船不会反击,炒作风险小,还能同时服务海保扩权、防卫省增预算、国内右翼动员多重目标。

第五层,也是最阴的一层--刻意制造证据缺失的有罪推定。日方学者明知证据不足,仍刻意炒作,暴露的是先定罪、后找证据的逻辑。

五重动机叠在一起,才有了8月17日共同社那篇"密切关注"。

不过这里头有个逻辑悖论,日方自己绕不过去。

当一个国家把"季节性开渔"定义成"军事集结"、把"千年渔业传统"定义成"准军事训练"时,"安全威胁"这个概念的边界在哪儿?如果任何民用活动都可以被安全化,那"安全"这两个字本身就失去了意义。

日本海保新造的那9艘"规制能力强化型巡逻船",设计上就是"专门为了在现场与外国渔船对峙而建造的"。这句话各位再读一遍。这不是被动应对,这是主动制造对峙场景。缓冲材料、喷水枪、四周监控相机,船体外侧那一圈装备,分明是为"登船"情形预作的准备。

更深层的问题是,这套三层监视体系本身,已经形成了一个自我实现的预言:投入巨资建立监视体系,就必须证明监视对象的"威胁性",于是把渔船安全化,为监视体系扩张提供合法性,然后继续投入巨资。

这是一个制度性的"威胁通胀"机制。监视制度创造了它所宣称要应对的"威胁"。2017年一次性新造9艘巡逻船的"罕见"决定、220万平方公里卫星监视系统的导入、MQ-9B无人机的部署,这些钱花了,就得有"威胁"来填。于是伏季休渔后的正常开渔,就成了"海上民兵大规模训练";千年渔业传统,就成了"准军事行动"。

这就有点本末倒置了。

更讽刺的是国际法层面的双重标准。中国渔船在自家传统渔场按季节出海,被扣上"海上民兵训练"的帽子,需要"密切关注";日本"鹤丸"号渔船非法进入中国钓鱼岛领海,被中国海警依法驱离,日方反过来还要抗议。这就叫只许州官放火,不许百姓点灯。

再往前推一步想。如果中国渔船不在伏季休渔后集中出港,日本照样会炒作。日方会转而炒作其他"中国威胁"叙事,海警船数量、军舰通过、什么都能拿来用。问题的根源不在渔船,在日方那套"安全化"叙事的刚需。就算没有"集中出港",日方也会找别的由头。

反过来,日方要是没把渔船界定成"准军事力量",东海摩擦就局限于海警与海保之间,渔船作为民用船只享有正常作业权,海保的"规制能力强化型巡逻船"新造计划也失去部分合法性。可日方偏不这么干--"渔船威胁"叙事是它扩权与军力增强的关键支点。

这才是问题的核心--硬实力上改变不了现状,那就在叙事上

做文章。这句话,是整个东海叙事战的底层逻辑。

那中方在干什么?

8月18日,中国海警船首次携带无人机巡航钓鱼岛。这是个细节,但分量不轻。中方在东海的存在,靠的是执法能力的提升,而不是把对方活动安全化。这是两种截然不同的海洋秩序观。一种靠把邻国渔民的季节性出海定义成"军事集结"来证明自己"被威胁";另一种靠实实在在的执法船、巡航常态化、技术手段升级来维护主权和海洋权益。

谁在正常作业,谁在越界挑衅,事实摆在那儿。

对于渔民而言,开渔就是开渔。

休渔期结束该开渔就开渔,这片海他们的祖辈打了上千年鱼,往后还要继续打下去。真正在改变的,是这片海域的执法密度和响应速度,中国海警将持续在钓鱼岛海域开展维权执法,维护国家主权和海洋权益。这比任何一篇共同社的报道都更能说明问题。

日本执政当局现在干的活儿,说白了就是把邻国渔民的生计当成自己"再军事化"议程的垫脚石。监视制度花了那么多钱,必须得有"威胁"来填。

高市政权支持率往下掉,必须得有"外部敌人"来转移视线。可威胁通胀这种东西,玩到一定程度是要反噬的--当一个国家把邻国渔民出海都看成"安全威胁"的时候,这个国家的安全观就已经拧巴到没救了。

8月16日福建千帆出海,是渔民的生计。8月17日共同社那篇"密切关注",是日本自己的心病。心病得用心药医,可惜中国渔船不是药引子。

至于日方那套三层监视体系,盯着吧,盯得越紧,自己心里越慌。望远镜这东西,举久了手酸,放下来又怕漏了什么--真正让日本寝食难安的,从来不是那8000艘渔船,而是它自己心里那个改不掉的旧梦。