春日的河南传来喜讯--一条贯穿豫西的"钢铁巨龙"正蓄势待发。焦作至平顶山高铁（简称焦平高铁）初步设计近日获批，计划于2025年4月25日正式开工，2029年建成通车。这条高铁不仅以350公里的时速刷新豫西交通效率，更将串联起洛阳、平顶山等地的山水人文，为沿线居民带来"家门口的高铁时代"。
焦平高铁的线路规划里，藏着许多"小城故事"。济源、汝阳、汝州等地首次迎来高铁站，尤其是济源东站的设立，终结了这座产城融合示范区"手无寸铁"的历史。未来，济源人无需再辗转至周边城市乘车，7.2公里外的济源东站将成为他们连通全国的新起点。而汝阳东站与汝州南站，则像两把钥匙，为伏牛山区的旅游资源和农产品打开更广阔的市场。当地老乡笑言："以前卖山货靠三轮车，以后怕是要用高铁车厢来装了！"
焦平高铁不仅是呼南通道的重要拼图，更与郑西高铁形成"十"字交叉，让河南"米"字形高铁网的脉络更加饱满。建成后，从洛阳龙门站出发，向北可直达呼包鄂城市群，向南能快速接入长江经济带。这条高铁还藏着两个"超级工程"--跨越黄河的公铁大桥与穿越邙山的隧道，它们如同巨龙的眼睛与脊梁，承载着豫西人民对便捷生活的热望。未来，坐着高铁赏牡丹、游龙门石窟、品汝瓷，将成为中原文旅的新玩法，而藏在深山的老君山、白云山，也将迎来更多说走就走的游客。
这条钢铁长龙即将破土动工，它不仅是轨道上的河南新篇章，更是一幅用速度与温情绘就的民生画卷。当汽笛声第一次回荡在伏牛山谷时，豫西大地的脉搏，注定会跳动得更加澎湃。