9 月 13 日立陶宛那只"无人机"，经雷达发现、发布警报、关闭机场、北约战机紧急升空、目视确认、解除警报，六步走完，全过程 38 分钟。结果是鸟群。
雷达先发现了维尔纽斯机场附近的可疑目标，立陶宛当局发布黄色空中警报，机场关闭，暂停所有航班起降。部署在希奥利艾空军基地的意大利空军战机--当时正执行北约"波罗的海空中警戒"任务--升空去认它。到了跟前，飞行员一看，一群鸟。
立陶宛维尔纽斯机场出发航站楼外景
确认无威胁，空中危险警报解除，机场恢复运行，从雷达首次发现算起，大约 38 分钟。
你可能要问，雷达怎么连鸟和无人机都分不清？
立陶宛国家危机管理中心的解释是：雷达这东西，看反射讯号，不看物种。鸟群密集飞行时，它们在雷达屏幕上的回波特征，跟小型低速无人机高度相近。想只用雷达就排除无人机，做不到。这家机构的原话是：
"在最初的雷达读数中，鸟类和无人机留下的痕迹可能非常相似。"
这不算设备故障，也不是操作失误。一个目标飞进机场附近的禁飞区，雷达回波模糊，值班人员没法在几秒内判定它是鸟还是无人机，于是在"宁可误判，不能漏判"的逻辑下，警报只能拉响。
38 分钟是快还是慢？
放在日常，机场关闭近 40 分钟不是小事。但看这次的动作链：目标出现-警报发布-机场关闭-北约战机从另一座城市起飞、找到目标、完成目视识别-警报解除，整个过程连头带尾只用了 38 分钟。说明这套跨层级、跨国家的应急链路在那一刻是跑通的。
那为什么一群鸟能把事情搞这么大？
因为紧张。过去一段时间，芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛多次报告不明无人机进入或接近领空。在这种背景下，任何出现在机场附近的未知空中目标，在操作手册里都不会被预设为"鸟"。防空体系的第一步反应，一定是把它当成潜在威胁来处置。
这次不是雷达蠢，而是它所处的安全环境不允许它在识别清楚之前就假设一切安好。
至于更多细节--雷达捕获目标的确切时间、战机起飞和完成识别的具体时间、机场关闭的精确到分钟的时间戳--立陶宛官方截至 9 月 14 日都没有发布完整通报，相关精确时间在公开报道中仍处于缺失状态。